Auf ein neues: SJ 410

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon Bome » Di, 09 Mär 2010, 21:08

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wenn man keinen TüV hat, is man das Arschloch und wenn mans eingetragen hat, is man das Arschloch, das alles eingetragen kriegt... bzw. heisst es gleich wieder "Gefälligkeitsgutachten"... :roll:

Ach Leute scheissts euch doch net an. Als ob die Welt gleich untergehen würde. Wie gesagt man kann sich auch zu Tode fürchten.
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Beitragvon Wusselbee » Di, 09 Mär 2010, 21:31

Heilige S****e.

Das ist ja mal ne schöne S-Form :dancing:
Lass mich raten, Steilhang oder in einer Rinne gehangen, und Vollgas gegeben. Aber das es dabei gleich die Diff Eingangswelle mit abschlägt, hab ich auch noch nicht gesehen. Ist sonst noch was zu Bruch gegangen?

Gruss Uli
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Beitragvon Bome » Di, 09 Mär 2010, 21:41

ich wollte mal wieder zuviel und bin in ner kehre auf festem schotter mit der 2. mit vollgas rum, dann hats halt klack gemacht (das cherokee blatt hats nicht ausgehalten und ist gebrochen, da zu weich). die welle wird vorher schon nen schaden davon getragen haben weil ich 2 mal auf nem felsen aufgesessen bin, aber mit den reifen, 100 ps und meinem fahrstill brauch ich mich nicht wundern das das nix wird :roll:. ach ja tellerrad is sicher auch total hinüber weil die achse blockiert hat
wenn man keinen TüV hat, is man das Arschloch und wenn mans eingetragen hat, is man das Arschloch, das alles eingetragen kriegt... bzw. heisst es gleich wieder "Gefälligkeitsgutachten"... :roll:

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Beitragvon blochbert » Do, 11 Mär 2010, 20:15

Da hast dich aber sehr bemüht :twisted: :lol:
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Beitragvon Bome » Do, 11 Mär 2010, 20:30

naja ich hab da immer son zucken am rechten fuß :D. wenn das ein rennen später passiert wäre wärs mir egal weil da ist dann ne längere pause und dann kommt ne 413er und ne vitata achse mit reibsperre rein
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Beitragvon Bome » Di, 16 Mär 2010, 20:02

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2 lagen sind abgebrochen :oops:
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"spezialwerkzeug" damit ich die steckachse leichter rausbekomm
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wiedermal löcher im diffkorb (und eingedrückt ist er auch) jetzt hab ich vertikal nen eisenstab drangeschweißt damit das nicht mehr passiert, hab leider vergessen ein bild davon zu machen
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ohne worte :evil:

heute hab ich das diff getauscht und am donnerstag bekomm ich 2 hintere blattfedern, da kommen dann jeweils 2 blätter raus und ein 1cm dickes federblatt rein
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Beitragvon Wusselbee » Di, 16 Mär 2010, 23:48

Mach dir nen echten Leitertractionbar, mit dickernen Federn wirst bei deinem Fahrstil auf dauern nicht glücklich. Ausser du machst gleich Flacheisen rein 8)

Gruss Uli
Zuletzt geändert von Wusselbee am Mi, 17 Mär 2010, 21:12, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Psychedelic » Mi, 17 Mär 2010, 9:37

Sieht man schön, was da für Kräfte wirken. :shock:

Kannst ja aus der Kardanwelle gleich eine Tractionbar basteln. :wink:
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Beitragvon Bome » Mi, 17 Mär 2010, 18:29

Wusselbee hat geschrieben:Mach dir nen echten Leitertractionbar, mit dickernen Federn wirst bei deinem Fahrstil auf dauern nicht glücklich. Ausser du machst gleich Flacheisen Rein 8)

Gruss Uli


naja ich hab ja vor hinten ne vitara achse einzubaun da kommt dann e der ganze schraubenfeder kram rein
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Beitragvon vitaraschinder » Mi, 17 Mär 2010, 20:08

Hallo

Falls Interesse, ich hab in ca. 14 tagen eine komplette Vitarahinterachse mit Lockrightsperre abzugeben.

Schöne Grüße
Klaus
Always have match fun
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