Spurweite Vitara HA im Vergleich zur Samurai Achse

[Offroad Events]

Kurze Frage an die Vitara Fraktion. Könnte mir bitte jemand die Spurweite der Vitara Hinterachse sagen ? Ist die immer mit Trommelbremsen oder gabs auch Scheiben bei den älteren Modellen ?
Falls jemand Bilder davon hat wär ich auch nicht abgeneigt. Sitzt das Diff mittig ?

Daaaaaaaaaaankeeeeeeee

[kurt (eljot )]

hi
das diff sitzt mittig
die achse gabs nicht mit scheiben
spurweite ist ca 145 cm also ca 12 cm breiter als die vom samurai
mfg kurt

[Offroad Events]

Danke !
Damit fällt die leider aus als Kandidat für einen Schraubfederumbau beim Samurai.

[kurt (eljot )]

du könntest das vitara zwg verwenden und schmale felgen bzw welche mit positiver ET damit wärst dann auch nicht breiter wie mancher andere sj .
allerdings hast dann noch das problem mit der Va .



mfg Kurt

[Offroad Events]

Den Aufwand eines anderen VTG etc. wollte ich mir eigentlich sparen. Ich tüftel grad an einer "Bolt-On" Lösung für Schraubenfeder ohne Schweissarbeiten am Rahmen oder Achsen.

[Norbert]

Den Aufwand eines anderen VTG etc. wollte ich mir eigentlich sparen. Ich tüftel grad an einer "Bolt-On" Lösung für Schraubenfeder ohne Schweissarbeiten am Rahmen oder Achsen.

Hallo,

wieso bolt-on statt Schweissen? Hat das der TUEV (Muenchen?) als Bedingung festgelegt?


Gruss,


Norbert

[Hoizfux]

und warum bestellst dir nicht die bolt on lösung aus amiland???
da wäre mir die tüftlerei zu umständlich!

mfg fux

[Offroad Events]

Den Aufwand eines anderen VTG etc. wollte ich mir eigentlich sparen. Ich tüftel grad an einer "Bolt-On" Lösung für Schraubenfeder ohne Schweissarbeiten am Rahmen oder Achsen.

Hallo,

wieso bolt-on statt Schweissen? Hat das der TUEV (Muenchen?) als Bedingung festgelegt?


Gruss,


Norbert

Nö, darüber wurde noch garnicht diskutiert. Ich wollte ihn erstmal mit dem Motor vertraut werden lassen

[Offroad Events]

und warum bestellst dir nicht die bolt on lösung aus amiland???
da wäre mir die tüftlerei zu umständlich!

mfg fux

Die Rocky Road Lösung gefällt mir persönlich nicht so.
Mein Ziel ist es das GANZE System bolt on zu haben, inkl. der Aufnahmen am Rahmen und das ganze mit Longarms.

[Norbert]

Den Aufwand eines anderen VTG etc. wollte ich mir eigentlich sparen. Ich tüftel grad an einer "Bolt-On" Lösung für Schraubenfeder ohne Schweissarbeiten am Rahmen oder Achsen.

Hallo,

ich habe mal eine selbstgebaute bolt-on-Lösung im Internet gefunden: http://www.siciliain4x4.it/preparazione_suzuki/

Schweissen würde ich ggü. der Lösung auf jeden Fall vorziehen, da die Verbindungen dann verlässlich sind und keine Schrauben aufgehen. Die Lösung aus dem Link ist m.E. alles in allem etwas zu wenig massiv ausgeführt. Für die serienachsen wäre der Aufwand etwas gross...

Gruss,

Norbert