Stärkere Lichtmaschine im Samurai--> Opel 120A

[jimmy]

Genau die hab ich genommen......

auffi!
Hannes

[Renn-Naeh]

3, 2, 1 meins ....

dazu noch ne Trenndiode und Sterling-Regler ......


Juhu volle Optimas

Freu mir so ......

[Möhre]

dazu noch ne Trenndiode und Sterling-Regler ...... ????

wo führ die sachen ???

gruß mirko

[DK615]

dazu noch ne Trenndiode und Sterling-Regler ...... ????

wo führ die sachen ???

gruß mirko

[Möhre]

mal ne frage wie ist es den bei einem samurai bj90 da sind auch zwei kabel an dem stecker brauch ich da auch nur den schwarz/weissen draht zu nehemen ??

[fumler]

Tolle Idee, werde ich im Auge halten.

fumler

[Tueddelsuzi]

da muss ich mal das alte dingen ausbuddeln.

ich wollt mir das auch umbauen. nun hab ich eine frage: die lima vom astra f, mit 120A hat eine vom durchmesser kleine riemenscheibe.

die vom suzuki ist ja einiges größer. macht die geringere drehzahl mit der großen suzuki riemenscheibe irgendwas?? beeinflusst das den ladestrom??

gruß, der threatleichenfledderer mike

[Baloo]

da muss ich mal das alte dingen ausbuddeln.

ich wollt mir das auch umbauen. nun hab ich eine frage: die lima vom astra f, mit 120A hat eine vom durchmesser kleine riemenscheibe.

die vom suzuki ist ja einiges größer. macht die geringere drehzahl mit der großen suzuki riemenscheibe irgendwas?? beeinflusst das den ladestrom??

gruß, der threatleichenfledderer mike

nein....
Gruß
Baloo

[ohu]

Doch. Die maximale Leistung ist die gleiche, aber bei niedrigen Drehzahlen kommt die Lichtmaschine nicht auf Touren und bringt daher erst später die volle Leistung.

Nicht so dramatisch, wenn du viel fährst, beim längeren Winchen solltest du aber die Drehzahl per Gaspedal schon bei 2000-3000 halten.

Oder du baust dir ein Handgas ein.

[wildcat]

Hi,
moderne Kompaktgeneratoren haben einen Arbeitsbereich von etwa 1500 bis 6000U/min. Zwischen 1500U/min und etwa 4000U/min steigt die Maximalleistung im Verhältniss zur Drehzahl überpropotional an. Danach ist es umgekehrt. Die Leistung erhöht sich kaum noch.
Das gilt für alle Lichtmaschinen gleicher Bauart, unabhängig von der Nennleistung. Mit der Riemenscheibe wird die Lichtmaschinendrehzahl dem Drehzahlbereich des Motors angepasst. Wesentlich höher als die zulässige Maximaldrehzahl der Lima sollte man auf Dauer nicht gehen.
Deshalb ist es geschickt, sich an den Übersetzungsverhältnissen der Serienlichtmaschine zu orientieren.
Ob eine Lima bei 2000 Motorumdrehungen 85 oder 105A liefert, ist praktisch ohne Bedeutung.
Der eigentliche Haken ist meistens der Riementrieb an sich, gerade bei Suzukis. Wenn die Lichtmaschine mal wirklich volle Leitung bringen muß, ist der Serienriemen schnell überfordert.
Grüße Stephan