SJ 410 Umbau auf 2L 16V Eco Tec 136PS

[donnylowrider]

Das hauts dir um die Ohren!

[SJ SPOA]

Meinst? Die ist so hart wie die Reifen von Fred Feuerstein! Jemand Erfahrung damit? Bin offen für alles.

[donnylowrider]

Mit Sicherheit. Hatten wir auch mal so. Vibriert wie Sau. 3 Gelenke ist eins zuviel....

[mountymudder]

Meinst? Die ist so hart wie die Reifen von Fred Feuerstein! Jemand Erfahrung damit? Bin offen für alles.

für dich vll. hart, die 136ps denken da sicher anderst

schmeiss die scheibe raus, die gelenke gleichen die winkel etc. aus.

[SJ SPOA]

OK, macht ja Sinn. Und da ich solche Tipps und Anregungen gerne aufnehme, hab ich da was umgebaut. So hat die Scheibe keinerlei Funktion, und ich muß die Welle nicht nochmal auseinander trennen, da ich mir sicher bin, das das Ergebnis kaum besser wird. Die Verbindung am 3er Flansch ist jetzt fest, durch die im Gummi eingelassenen Metallhülsen.



Wenn ich die Zentrierung hinter der Scheibe innerhalb der Welle abgetrennt hätte, wäre diese mit Sicherheit unruhig gelaufen und die Mutter zur Montage des Mitnehmers braucht ja auch Platz.

[dietmar]

Hallo Gemeinde,

@SJ Spoa,

ich habe die Verbindung ZG zu Motor mit der Original Hardy-Scheibe so gelöst, dadurch werden ungenauigkeiten bzw Bewegungen besser ausgeglichen.



Gruß
Dietmar

[muzmuzadi]

Ich hätte mit der Lösung Bauchschmerzen. Nur die drei Schrauben übertragen ungedämpft die Kraft mit einem langen Hebel. Bei einer normalen Flanschverbindung hast du zusätzlich noch die Flächenpressung die hilft die Kräfte zu übertragen.
Ein festes Adapterstück(Spacer) aus Alu ist sicher besser.

Vielleicht sehe ich, als Halblaie, das auch zu verbissen.

[SJ SPOA]

Hallo Gemeinde,

@SJ Spoa,

ich habe die Verbindung ZG zu Motor mit der Original Hardy-Scheibe so gelöst, dadurch werden ungenauigkeiten bzw Bewegungen besser ausgeglichen.



Gruß
Dietmar

Hi, so wie du sie eingebaut hast, hat Sie aber die Möglichkeit zu arbeiten, oder? Das sollte ich ja ausschließen.

[SJ SPOA]

Ich hätte mit der Lösung Bauchschmerzen. Nur die drei Schrauben übertragen ungedämpft die Kraft mit einem langen Hebel. Bei einer normalen Flanschverbindung hast du zusätzlich noch die Flächenpressung die hilft die Kräfte zu übertragen.
Ein festes Adapterstück(Spacer) aus Alu ist sicher besser.

Vielleicht sehe ich, als Halblaie, das auch zu verbissen.

Hm, da hast du sicherlich nicht ganz unrecht, aber mehr als drei Schrauben übertragen bei dem Modell, nie die Kraft. Egal ob mit oder ohne. Mit Scheibe sicherlich gedämpfter, aber bei meiner Welle soll das ja ausgeschlossen werden.

[mountymudder]

Hallo Gemeinde,

@SJ Spoa,

ich habe die Verbindung ZG zu Motor mit der Original Hardy-Scheibe so gelöst, dadurch werden ungenauigkeiten bzw Bewegungen besser ausgeglichen.





Gruß
Dietmar

Hi, so wie du sie eingebaut hast, hat Sie aber die Möglichkeit zu arbeiten, oder? Das sollte ich ja ausschließen.

Er hat ja auch keine 2 Gelenke verbaut,