Luftfilter umbauen? bzw. Schnorchel?!

[kolben]

Wenn du die Karre versenken willst mußt schon noch einiges machen!

Schnorchel, Steuergerät abdichten, Vtg + Getriebe + Diffentlüftungen hochlegen sind da erst der Anfang!

[djmac]

[quote="kolben"]Wenn du die Karre versenken willst mußt schon noch einiges machen!

Schnorchel, Steuergerät abdichten, Vtg + Getriebe + Diffentlüftungen hochlegen sind da erst der Anfang![/quote


hehe
Nee versenken nicht!
aber will schon wasserdurchfahrten machen können
was ist den mit das Wichtigste?
und preiswerteste?
nach dem schnorchel?

[muzmuzadi]

was ist den mit das Wichtigste?

Steuergerät.

Schau mal wo das sitzt, bevor der Wasser ansaugt steht der Motor schon fast weil das Steuergerät im Himmel ist.

Was machst du mit deiner Zündung? Das Lüfterrad macht dir alles schön nass bevor... ... du weißt schon.

[fzr2racer]

Wie dichtet man das alles den am besten ab? Bilder und Erklärungen Leute!!!

[kolben]

Als allererstes würde ich mal die Achsentlüftungen hochlegen. Das ist einfach und kostet kaum... Einfach die alte "Metallkappe" wenn sie noch da ist runtermachen, und nen Schlauch aufstecken...

Ich hab mein STeuergerät diese Woche in nen Stromverteilerkasten gebaut, kann die Tage mal n Bild machen... Ist auch nicht Tauchfest, aber auf jeden Fall gut geschüzt und für meine Zwecke ausreichend... Hab ja nochnichtmal nen Schnorchel. Kommt aber demnächst

[ohu]

Abdichten: Einfach mal die "Umbau-Stories und Berichte" lesen.

Bei mir z.b. sind einige Bilder drin, Auto ist bis zur Nasenspitze des Fahrers tauchfest, mehrmals erfolgreich ausprobiert.

http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php ... c&start=60

[Zimbo]

was ist das für ein anderer schlauch noch dran??
also der gartenschauch??

Das sind die beschriebenen Achs- bzw. Getriebeentlüftungen. Sind unter dem Auto nach und nach zu einem einzigen Schlauch zusammengefasst, der dann am LuFi-Kasten endet.

Das Steuergerät finde ich gar nicht sooooo kritisch. Ich wollte einen Schnorchel haben um zu verhindern, dass mein Motor Schaden nimmt, wenn ich mal zu schnell ins Wasser fahre und der Motorraum einen großen Schwall Wasser abbekommt. Das Steuergerät wird erst dann nass, wenn das Wasser langsam im Innenraum hochsteigt. Das geht zwar insbesondere beim Cabrio doch recht fix, aber wenns kein besonders langes Wasserloch ist oder man stecken bleibt, sollte die Gefahr vorrüber sein bevor der Wasserstand beim Beifahrer kritisch wird.
"Tauchdicht" sind meine Vorbereitungen also faktisch nicht. Aber sie verschaffen Reserven.
Das Panzerwaschbecken in Fürstenau ist so ein Fall: Wenns voll genug ist und man zu schnell reinfährt, schwappt das Wasser ganz schnell bis zur Windschutzscheibe. Aber der Innenraum belibt immer trocken.


@Baloo: NOCH ist es meiner - Mo bekommt den erst am Freitag
Der Schnorchel für den TD5 ist aber schon ausgesucht.

Grüße!
André

[Baloo]

Der Schnorchel für den TD5 ist aber schon ausgesucht.

TD5????? mit 4motion und Hinterachssperre und Seikel-Fahrwerk?

[djmac]

Bilder wären echt interessant
von den Schläuche
was für einen Durchmesser müssen die den haben?
und wo werden die genau drauf gesteckt??
wo sitzt genau das steuergerät?
danke euch mfg

[Zimbo]

Der Schnorchel für den TD5 ist aber schon ausgesucht.

TD5????? mit 4motion und Hinterachssperre und Seikel-Fahrwerk?

Kann es sein, dass du da was verwechselst? Die TD5 sind die letzten noch tauglichen Defender. TD4 ist der große Mist. Hätte auch lieber einen TDI gehabt, aber die werden mittlerweile zu alt, sind runtergeritten und kosten in der Steuer ein Vermögen. Und da ich im Moment 2x pro Woche 250km am Stück fahre, habe ich das Mehr an Komfort im Landy schon zu schätzen gelernt...
Aber egal, Back to Topic!

@djmac:
Schau zum Thema Achs- und Getriebeentlüftungen mal hier: http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php ... highlight=
Ich habe 1/2" Gartenschlauch genommen. Ist billig und passt.
Das Steuergerät sitzt im Beifahrerfußraum über der Ablage an der Spritzwand.

Grüße!
André