Kann mir jemand sagen was das ist?

[dorfsau3]

@uwe oder wir tauschen ich nehm die Trittbretter und du bekommst diese Heizung.

[uweausdertube]

@dorfsau

Ich denk mal darüber nach

[nowayray]

Ich hatte früher mal so einen "im Schlauchheizer" und würde ihn nicht mehr einbauen bzw habe ihn wieder ausgebaut, denn der arbeitet im "grossen Kühlwasserkreislauf" und braucht deshalb sehr lange um wirksam den Motor zu erwärmen.

Wesentlich effektiver und schneller sind die Elektroheizer die anstelle eines Froststopfens in den Motorblock eingebaut werden. Diese produzieren die Wärme dort wo sie benötigt wird, im kleinen Kühlwasserkreislauf direkt im Motor, brauchen deswegen auch deutlich weniger Zeit/ Strom. Diesen habe ich in meinem SJ und bin damit absolut zufrieden.

noway;)

[derPrinz]

wie gross müssten den die Anschlüsse für die Schläuche beim 410 /45 PS sein.

Er steht grad in meiner Halle und ich komme erst am Wochenende hin zum nachmessen.

[uweausdertube]

@noway

Wo kann man denn solch eine Heizung wie du hast herbekommen?

Gruß Tubenuwe

[nowayray]

@noway Wo kann man denn solch eine Heizung wie du hast herbekommen? Gruß Tubenuwe

Hi uwe,
es gibt verschiedene Hersteller. Du bekommst die Elektro-Heizer zB beim Boschdienst, ATU und natürlich Ebay.

http://www.defa.com/heating.php3?lang=3 ... aid=&tid=#

Beispiel:
http://cgi.ebay.de/DEFA-Warm-Up-Standhe ... dZViewItem

sieht dann so aus:

noway;)

[Bene90]

Tut mir Leid das ich jetzt son altes Thema wieder "aufwärm" aber ich hab jetzt schon von einigen Leuten gehört das sowas gaaaaanz toll sein soll!
Nun zu meiner Frage sind die Heizer im Kühlschlauch wirklich so schlecht?
Weil den könnt man ja wenn man das Auto Verkauft ausbauen und in das nächste wieder einbauen!
Mit dem Tauchsieder im Motorblock müsste man ja dann den ganzen Motor austauschen

Ich wollte mir son Ding für den nächsten Winter zulegen (Kühlschlauch)
oder lohnt sih das durch die Klimaerwärmung nicht mehr?

Gruß Bene