ich werde in den nächsten Tagen mal wieder meine Blattfedern entrosten. Und bei diesem Thema taucht direkt eine Frage auf.
Bei den Blattfedern der Hinterachse ist die unterste Lage ein gerader Federstab, der keinen Kontakt zu den anderen Federlagen hat!

Kurzum, macht der Sinn? Oder kann ich den auch weglassen?

Ich habe da was von "Durchschlagsicherung" gelesen. Würde doch dann an der Vorderachse (schwerer Motor!) mehr Sinn machen!?