Hab einen 89er Samurai, der ursprünglich den Vergasermotor drin hatte.
Vorher:
60 PS, 355 Euro Steuern, keine grüne Plakette
Jetzt:
115 PS, 147 Euro Steuern (Euro 2), grüne Plakette
Der Verbrauch ist kaum gestiegen. Der alte Vergasermotor gönnt sich einiges.
Macht Sinn, oder?
Man muss aber auch wollen. Einfaches Plug and Play ist das natürlich nicht, dafür sind die Ersatzteile für den neuen Motor um einiges günstiger als bei Suzuki.