Im Pipeline-Bau werden ähnliche Systeme verwendet. Da liegen schließlich stinknormale Stahlrohre in feuchter Erde. Damit die nicht weggammeln sind sie permanent mit einer ganz geringen Spannung unter Strom gesetzt.
Rost entsteht nunmal durch eine elektrochemische Reaktion und diesen Prozess kann man durch verschiedenste Mittel unterdrücken.
Eine ist das Metall zu beschichten (lackieren, fetten, und was nicht alles), dadurch kommt keine Feuchtigkeit (der notwendige Elektrolyt) mehr dran.
Eine andere ist die elektrochemische Spannungsreihe zu ändern (unter Strom setzten)
Mich würde mal interessieren, ob das an der Zunge kribbelt wenn man an der Karosserie leckt...