Einspritzdüse Unterschied zwischen Japaner und Spanier

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Re: Einspritzdüse Unterschied zwischen Japaner und Spanier

Beitragvon gagus » Sa, 31 Dez 2016, 10:09

Hallo !
ER läuft mit allen 3 gleich nur das Anspringen im kalten Zustand ist anders.
Das mit der Benzinpumpe werde ich mir mal anschauen.
Gruß Gagus
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Re: Einspritzdüse Unterschied zwischen Japaner und Spanier

Beitragvon gagus » Do, 05 Jan 2017, 20:21

Hallo !
Für alle dies Interessiert die Einspritzdüsen vom Spanier und Japaner sind gleich.
Bei der einen wo er gleich anspringt ist die Leckrate zu groß da läuft nach dem Abstellen noch Sprit in den Ansaugtrackt.
Gemerkt habe ich das als er ein paar Tage stand da war er abgesoffen.
Also Leckrate geprüft und siehe da ist nicht in Ordnung.
Danke an alle die mir helfen wollten.

Gruß Gagus
gagus
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Re: Einspritzdüse Unterschied zwischen Japaner und Spanier

Beitragvon rincewind » Mo, 09 Jan 2017, 11:09

:idea: ACHTUNG... fundiertes Halbwissen :idea:

Die Düse vom 1,6 8V Vitara und vom 1,0 Alto III EF läuft auch im Samurai und umgekehrt, das habe ich schon getestet,
die unterschiedlichen Hubräume werden wohl über die Einspritzzeit entsprechend bedient und nicht über unterschiedliche Querschnitte.
Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke
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