„Allrad Anleitung“ Suzuki Samurai

[nanno]

Das ist genau der Hintergedanke bei mir - bei uns zu Hause wäre eine Anforderung an den Suzuki öfters mal die großen Anhänger zu rangieren, weil er wesentlich kleiner ist als diverse andere Fahrzeuge und ich hab keine Zweifel, dass er mit Untersetzung die (leeren) 7.5T Anhänger (ungebremst) locker, flockig rangieren kann.

[muzmuzadi]

Da geht viel, man muss nur im Hinterkopf haben, dass die HA hohe Kräfte aushalten muss die sich sonst auf 2 Achsen verteilen.

Das ist kein Problem wenn man etwas mitdenkt.

[damaltor]

Kann man durchaus machen, hab ich auch schon gemacht um einen zu schweren Anhänger für ein paar hundert Meter auf der Straße zu ziehen. Soll man nicht machen, da dann die ganze Kraft auf der Hinterachse ist, die sich normalerweise auf beide Achsen verteilen würde. Wenn man das im Hinterkopf hat, kann man durchaus mit offenen Naben auf der Straße in 4L fahren.

Es gibt übrigens auch irgendwo hier eine Anleitung zum Umbau auf zwei Hebel, mit denen man dann H/L und 2/4 getrennt schalten kann und so alle vier Varianten 2L, 2H, 4L und 4H schalten kann.

[icewulf666]

Nennt sich Twin Stick.

Dann kannst du halt vorn Feste Naben nehmen und musst nicht aussteigen. Geht aber auch mit den Freilaufnaben. Da hast du dann die selben Möglichkeiten.

[muzmuzadi]

Nee, Twinstick hat 2 Schalthebel, wenn man nur die mittlere Sperrkugel entfernt geht das auch mit dem originalen Schalthebel. Es muss dann aber wohl eine gefühlvolle Rumrührei notwendig sein um damit klarzukommen.