forzukyota *G*

[m0ar]

wie schaut das denn aus mit dem bügel am rahmen befestigen? wenn ich des jetzt so mach wie du also löcher in rahmen bohr und da dann die schrauben durchmach , bekomm ich denn bügel dann noch eingetragen , hab irgendwo mal gehört das man denn bügel nich mit dem rahmen verbinden darf .

weiss das einer genau?

[kurt (eljot )]

hallo
diese woche hab ich die sitze eingebaut , fahrersitz hat 1zu 1 gepasst
denn beifahrersitz musste ich etwas anpassen weil ich unterm sitz die rohre für den kühler und das rohr für die seilwinde verlegt habe .
Ich hab nur ein vierkantrohr verwendet und den sitz damit etwas weiter oben angeschraubt das rohr hab ich mit dem body verschweißt .
ausserdem hab ich die leitung fürn kühler fertig gelötet ( ich hoffe es ist dicht .

Langsam wedr ich fertig .
Eigentlcih brauch ich nur noch den kühler anschließen die batterie einbauen ( hinten ) entsprechende kabel verlegen udn die bremsen entlüften - dann sollte er erstmal fertig sein

Ach ja wegen der hinteren federn muss ich noch was machen die sind doch zu tief .
mal schauen was ich mache .



mfg kurt

[Anthrax]

bringst den scho mit nach langenaltheim oda???

[haasa]

...ich bin klempner von beruf (reinhard may)....

[kurt (eljot )]

@anthrax wenn er bis dahin fertig ist bring ich ihn mit.

Gestern hab ich die hinteren federn geändert ( schon wieder )

Ich war mit den mahindra federn nicht zufrieden .

die waren so weich und zu niedrig .

ich hab jetzt originale hinterfedern etwas verstärkt ( mit zusatzlagen) und hab doch spoa verbaut jetzt is er hinte etwas zu hoch ; (
aber was solls so lass ich ihn jetzt ( glaub ich )


diese woche kommt noch kühlwasser rein und die bremsen werden entlüftet . wenn ich glück hab kommt das kabel für die batterie auch noch und ich kann ihn mal starten .dann fahr ich ihn gleich auf die rampe um die stoßdämpfer zu messen und zu bestellen.

also ich halt euch weiter auf dem laufenden .

mfg kurt

[kurt (eljot )]

gestern wollte ich das gute stück starten - leider wollte er nicht so ,
Ich weiß nicht warum aber die sau springt nicht an

entweder hab ich irgendwas falsch angeschlossen oder einfach die zündkabel vertauscht .

Die kerzen funken . die reihenfolge hab ich auch geprüft .
allerdings weiß ich net so recht welcher zylinder der erste ist .

die zylinderreihe auf der fahrerseite hat von vorne nach hinten 1-2-3
udn die zylinderseite auf der beifahrerseite hat von vorne nach hinten 4-5-6

leider funktioniert es so nicht .


hat zufälligerweise jemand nen schlatplan von dem motor ?
mfg kurt

[m0ar]

ich kann am montag mal in der arbeit nachschauen ob in meinem buch was drinsteht

[haasa]

wenn das der gleiche block ist der so um 1990 im scorpio (2,4L) gelaufen ist dann ist die zündreihenfolge 1 4 2 5 3 6

123 (fahrerseite) und 456 (beifahrerseite) stimmt.
1 = beim kühler, 3 beim getriebe, usw.

[haasa]

das sagt komischerweise aber wikipedia dazu:
Typische Zündfolgen:

Vierzylinder-Reihenmotoren: 1-3-4-2 oder 1-4-2-3
Sechszylinder-Reihenmotoren: 1-5-3-6-2-4
Sechszylinder-VR-Motoren: 1-5-3-6-2-4
V6-Motoren: 1-6-2-4-3-5
V8-Motoren: oft 1-5-4-8-6-3-7-2
V8-Motoren von General Motors/USA: 1-8-4-3-6-5-7-2
V8-Motoren von Ford/USA : 1-5-4-2-6-3-7-8

[kurt (eljot )]

hat sich erledigt .
hab gerade den fehler gefunden
ich hab ein Kabel ( das einzigste ) falsch angeschlossen

" ja ich bin doof "

auf jeden fall läuft er jetzt und ich mach mir ein bierchen auf *g*

mfg kurt