Paradors Umbautagebuch - Weiter gehts

[Kata.Kai]

Jipp, ist die richtige Schraube, wenn eine 14er Nuss draufpasst. Die Getriebeglocke hängt nur an den vier Schrauben.
Hast du jetzt die Kardi zwischen Getriebe und VTG ab? Wenn nicht, versuch mal die im Getriebe drinzulassen, sonst tropft dir (wie mir letzten Sonntag) das Getriebeöl aufs Knie... Und nur 2-Mercaptoethanol stinkt noch schlimmer.

Greetz, Kai

[Parador]

Ja, die Schrauben hab ich jetzt los, meine Herren, aber man muss einfach hart bleiben!
Problem ist noch die Kardi zw. Getriebe und VTG, keine Ahnung wie ich die rausbekommen soll. Das Getriebe ruht jetzt quasi frei auf meinem Rangierwagen heber, auslaufen tut nich und die vier Schrauben an der Welle sind gelöst aber bewegt sich ein stück. Menno.

[muzmuzadi]

Menno.

Dennis Du fluchst nicht genug, das muß:" So eine gottverdammte Sch.....e!!" heißen und mußt Du noch drohen: " Ich zünde die Sch....karre an, wenn das nicht klappt!".

Das hilft.

[Parador]

ja war ich mir hier bisher nich sicher, dahcte ich bleib mal brav, aber, luft ablassen kann man j anoch:

DIESE VERDAMMTEN DRECKSSCHEISSKACKSCHRAUBEN UND DIESE SCHEISSENDRECKS MÃœLLWELLE, HERRGOTTSACKRAMENT!!!!!!!!!!!!!!!!!!



...so, puh, jetzt is besser

[Kata.Kai]

Und, hat das Drohen und Fluchen geholfen?
Vielleicht könnte ja brennendes WD40 den Rost am Kardiflansch lockern?

[Parador]

Ich hab dann gsstern nix mehr gemacht, bin etwas von tageslicht abhängig. Werde heute weitermachen und dann mal schauen, die Sau wehrt sich.

[Parador]

Tja, mach grad mal ne Pause, die Glocke is eingentlich fast komplett raus vom Motor, entsprechend blockeirt jetzt die Welle, du die geht keinen Milimeter ab, trotz WD40,FLuid Film..., ich seh da grad schwarz, die kackwelle muss irgendwie raus!

[Parador]

SO, weiter gings, sogar voran!



Die Sau is nu draussen....



...die Welle hat ärger gemacht, am Ende half wieder nur rohe Gewalt mit Hammer und Meisel!





Impressionen der alten und neuen Kupplung...



Interessante Unterschiede.



Hier zeigt sich die nächste Hürde, Pilotlager muss raus, Abzieher muss her, weil scheibe runter isn "Pain in the a**"

[Parador]

Letzte Woche angekommen, wartend montiert zu werden: Cooper 30x9,5 MT's :

[Parador]

So, dank Michis Homke made Abzieher auf anhieb das Pilotlager rausbekommen, gestern alles zurück montiert und heute den ganzen schönen Tag "probefahren" mit der neuen Kupllung, wunderbar.
Noch sehr gewöhnungsbedürftig, der Schleifpunkt ist sehr schmal, da springt der Wagen ganz gern wenns man zu ruppig kuppelt.

Next Topic, die neuen Reifen müssen bis Freitag drauf, mal schauen wie ich das zeitlich schaff.