Habe heute einen 410 bekommen mit original Sperre.
Leider ist für mich nicht mehr feststellbar wann er gebaut wurde da er einen Ersatzbrief bekommen hat.
Woran erkenne ich ob es ein Typ 1,2 oder 3 VTG ist da ich das VTG eventuell in meinen 91er Samurai bauen will.
2. Kann ich die einzelnen Federlagen von 410er und Samu "mischen" da in meinem 91er eine Lage gebrochen ist ?
Kann ich die Sperre in das Samu Diff einbauen ?
Danke schon mal an alle die helfen können