GFK Teile für Harakiri Umbaubericht für die neue Saison

[User gelöscht]

Hallo
Nachdem unsere Suze ( lt. Tüv Sondermodell Harakiri seitdem heisst sie bei uns so) in diesem Jahr bei extrem vielen Offroad einsätzen extrem gelitten hat erhält Harakiri nun dringend benötigte Pflege.

Heute hab ich dann mal die zuletzt in Extertal letztendlich zerlegte Feder ausgebaut und dem alteisen zugeführt ( Ersatz war zum Glück noch da ).





Aus gegebenem Anlass verzichte für die nächste Saison auf die langen Schäkel.
Da ich in diesem Zuge gleich den Dämpfer entrostet und gelackt habe, habe ich dann schon mal den zerdellten Kotflügel demontiert, allerdings nur die aussenhaut da ich ein solches günstig vom Günther erstanden habe.
Eigentlich war ich den Gfk Teilen wegen der Passform immer recht skeptisch gegenüber aber ich muss sagen es passt recht gut. Ich muss es zwar noch was nacharbeiten aber es passte fast auf Anhieb.





Es fehlen noch ein paar feinheiten und muss noch angeschraubt werden aber sonst ist das oki, mal sehen wie der sich im Kampfeinsatz verhält.
So das wars für heute.
Weiteres demnächst
Gruss Laufi

[yellowsuse]

also ich würde wieder auf normale kotflügel umbauen!
vor allem da es bei dir ja auch nicht geschont wird das fahrzeug und metal beulste direkt vor ort aus mit nem hammer bei gfk machste nichts!

[User gelöscht]

Ich baue im Moment darauf das GFK mehr spannung absorbieren kann und daher nicht so schnell beult, aber das wird sich in der Praxis zeigen,
Sicher wird es es auch nicht überleben wenn ich ihn wie den letzten vor einem Baum parke.

Schonen ??? Was ist das???

[yellowsuse]

naja so schnell beulen wirds mit sicherheit nicht
denke eher das es dann direkt bricht!
aber süße reifen sind die für die eisdiele?

[User gelöscht]

Das ist meine Werkstattbereifung, da Harakiri mit den grossen Rädern nicht auf meine Grube Passt
Der passt dann nicht durchs Garagentor da er zu Hoch ist.

[michi m.]

Was ihr immer mit euren Blechteilen habt. Das GFK ist in jeder Hinsicht überlegen.
Blech willst ausbeulen.
GFK brauchst nicht ausbeulen. Es ist auch mehr als unwahrscheinlich, dass es bricht. Es kann höchstens knicken.
Und geht weitestgehend in die Ursprungsform zurück.

Aber was hast du da für eigenartige GFK Teile? Die haben ja gar kein Gelcoat auf der Aussenseite.
Da wird es schwierig werden, die zum lackieren.
Normalerweise ist da graues oder weisses Gelcoat drauf, das zugleich als Grundierung dient.
Michi

[User gelöscht]

Ja weiss ich, das war ein erstversuch vom Günther, die weitere verarbeitung macht natürlich was mehr Arbeit, der muss ordentlich gefillert werden da die oberfläche nicht ganz glatt ist. Die neuere Generation ist jetzt auch mit gel-Coat.

[michi m.]

Normalerweise solltest du mit Styrol die Oberfläche anlösen. Nur das hält perfekt.

Aber ich würde jetzt mit einem Rutscher Papier Körnung 60 anschleifen.
Wird schwierig werden.
Und dann vorkitten. Dann füllern usw.

Ich denke aber, die Farbe wird nicht halten, wenn das GFK knickt.

Michi

[muzmuzadi]

also ich würde wieder auf normale kotflügel umbauen!

Hast Du schon mal GFK Kotflügel(vorallem die von Weiss) in der Hand gehabt und zum Vergleich einen Blechkotflügel? Dann würdest Du anders reden.

@Laufi: Kannst Du die Bilder von der "nachgesprengten" Feder bitte noch mit hier einstellen:
http://www.suzuki-offroad.net/album_cat.php?cat_id=32

[michi m.]

also ich würde wieder auf normale kotflügel umbauen!

Hast Du schon mal GFK Kotflügel(vorallem die von Weiss) in der Hand gehabt und zum Vergleich einen Blechkotflügel? Dann würdest Du anders reden.

Genau so ist es. Die vom Versandhaus kommen in der Qualität nicht einmal annähernd an die Weissteile heran.
Die Weissteile sind wirklich gut von der Qualität und ganz sicher um Längen besser als jeder Blechteil.

Michi