ZUKI's Suzi

[zukipower]

So heute hat der Tag um 8.00begonnen und hat gerade aufgehört.

Dabei habe ich die Hinterachse vom SJ ausgebaut, die langen Federshäkel gegen Orignale getauscht. Die Toyota Achse gestripped und die Springpads angefertigt, Achse ausgerichtet und die Springpads angepunktet.

Der Eingang vom Diff soll ja im gleichen Winkel zum Ausgang vom VTG laufen oder habe ich mich da vertan?


Dann habe ich noch die Kardanwellen und die Getriebe ausgebaut, und hier und da noch ein paar Kleinigkeiten geändert und angepasst.

Die Original Achse ist aber nun wieder drunter da ich den Wagen rollen muss da er diese Woche zum Schweisser gehen soll.

[haasa]

Der Eingang vom Diff soll ja im gleichen Winkel zum Ausgang vom VTG laufen oder habe ich mich da vertan?

ojeee.... da kann ich ein lied davon singen...
ja, du hast recht, aber bei mir hat das leider auch nicht funktioniert
insgesamt hab ich 7x (!!!) an der HA etwas verändert bis es gepasst hat

[zukipower]

Ok dann bin ich beruhigt Bei mir seiht der Kardanwinkel aber noch sehr gut aus..aber das ligt sicher daran dass die Long Kardi ein gutes Stück länger ist

[Arne]

Wie "Offroader" bereits erwähnte ist die Uvex Ultrasonic wirklich sehr gut.

Ich besitze diese auch, sie ist angenehm zu tragen obwohl sie wirklich komplett dicht ist, man kann sich damit auch unters Auto legen und bekommt nicht immer Dreck in die AUgen (weiterer Vorteil) und natürlich Schutz vor Funkenflug.
Und ich dneke in dem Fall kann man schon einmal 23€ investieren, denn die sind wirklich nicht zum Fenster hinausgeworfen.
Schönen Abend wünsche ich.

Gruß
Arne

[zukipower]

Ja da hast du komplett Recht Arne..ich werde mir diese auch recht sicher holen..habe zwar nun auch eine die Rundum zu ist..aber die nervt mich schon etwas wenn ich länger damit arbeite.

[Norbert]

...Ich habe nun mal gelesen dass sie orignal mit 4° Nachlauf in den Toyos laufen.

Hi Zuki,

hachdem ich selber gerade die Werte gesucht habe hier die Daten vom '85 Hilux:
Toe In 1mm ± 2mm
Camber 1°45'± 45'
Caster 1°30' ± 45'
Steering Axis Inclination 9°30' ± 45'
Turning Angle: Max Angle

Inside: 30°30'
Outside: 29°
Turning Angle @20° Outside Inside: 20°30'
Table: 1985 Toyota 4WD Steering Geometry

Quelle: http://www.4crawler.com/4x4/4R_TechInfo.shtml#Steering

Gruss,

Norbert

[zukipower]

Hallo Norbert,

vielen Dank, jedoch musst du mir das hier aber Ãœbersetzen..was bedeutet nun was dabei..finde die Entsprechende Ãœbersetzung nicht

Also heute habe ich endlich die Samurai Achse druntergenagel damit er gerollt werden kann.. nach langem hin und her ziehen hoffe ich dass ich nun doch endlich zum Schweisser kann..habe da ja mal wieder schön getrödelt

Und ich habe mir einen Lufttank aus gebaut (Sammy, ich brauche den ARB Kompressor doch nicht mehr. Ich habe da nun eine sehr geile Idee die mich zwar Platz kostet aber egal. Nun wirds so gemacht!)

Hier mal Bilder:

Ich habe mir auf einen 6Kg Feuerlöscher eine kleine Platte geschweisst wo ich die Magnetvetile befestigen kann


Hier meine neue Box (wasserdicht)

Da kommt der Tank und der Kompressor rein, die Kiste wird innen aber noch unterteilt.



Ausserdem habe ich mir noch eine Konsole für die Sperrenschalter und Zusatzinstrumente gebaut. (Es fehlen noch die andern Ausschnitte für die Schalter usw und der Lack)

[zukipower]

Ach ja, ich habe da nur noch das Problem dass die Kiste meine Gurte stört.
Ich glaube ich muss mir welche mit ner Rolle kaufen. Kann mir jemand sagen wie weit man den Gurt da ziehen kann..also wieviel cm Gurt noch in der Rolle sind Denn sonst kann ich meine Kiste nicht öffnen, und ich will nicht mit dem Gurt sofort nach den Sitzen runter

[dietmar]

hey zukipower,
schweißen an einem druckbehälter finde ich nicht so doll, wenn man nicht die erforderlichen kenntnisse und erfahrung hat.
sorry aber ich spreche aus erfahrung obwohl ich die erforderlichen kenntnisse habe.

[zukipower]

Ja du hast ja auch komplett recht! Ich werde den Kessel nachher überprüfen lassen Meiner Freundin sein Onkel kann das machen, und im Notfall schweisst er mir einen mit Gutachten. Also keine Bange, ist aber gut dass du das zu Kenntniss brings