Dirks Samurai... aka Schraubi die Wiedergeburt :D

[Marlo]

ohne besatzung... kommen noch meine ~110kg dazu (Beifahrer is eh meistens draußen )
hilift is auch nich drauf... ürkz...

EDIT:
@Robert:
nein, kein Werkzeug(ok nen paar Ring/Maulschlüssel und so... aber nix wildes), keine Ersatzteile (ok nen Kupplungszug liegt hinten inner Kiste, aber der wiegt ja nix...)
EDIT²: aber schäkel und umlenkrollen, Klappspaten und son scheiss liegen auch hinten drin...

[ohu]

@matthias, das ist net wenig.

Jo, ich weiß.
Motor ist schwerer, zwei Seilwinden, Käfig (hat mind. 70 kg), Karosserie teilweise mit 3mm Blech geschweißt, Achsverstärkungen, Kühler hinten ist auch wesentlich größer als der originale in HD-Gehäuse, Werkzeugkiste, Hilift, 3x5l Öl (Motor, Getriebe/Achsen, Hydraulik), 5l Wasser, Reserveblattfedern, Kardanwellen, Schraubenkiste, Kleinteile, Reserverad usw...

Viel zu schwer, das alles, muss sich nächstes Jahr ändern.

[Marlo]

man muss sich immer vor Augen halten, dass ein Jeep oder was weiss ich, der genauso aufgerödelt is, mindestens immer noch 500-1000kg mehr hat (je nach Fahrzeug...)

[Marlo]

das Riffelblech hab ich fürn Euro vom Schrott geholt
wird noch komplett schwarz... und lampen morgen wieder rein...

[Fuchs]

Oder man hat ein Servicefahrzeug.


Schöne Stoßstange!

[zukipower]

man muss sich immer vor Augen halten, dass ein Jeep oder was weiss ich, der genauso aufgerödelt is, mindestens immer noch 500-1000kg mehr hat (je nach Fahrzeug...)

Aber die haben dann meist V8 Motörchen mit 300+ Ps und die Suzi's dann mit 64-100Ps.

[Marlo]

ehrlich gesagt, hab ich die fehlenden 200 PS noch nie so wirklich vermisst im Gelände... damit macht man sich nur noch mehr kaputt...

[zukipower]

ehrlich gesagt, hab ich die fehlenden 200 PS noch nie so wirklich vermisst im Gelände... damit macht man sich nur noch mehr kaputt...

Das stimmt.. aber wie gesagt wenn man große Reifen fährt muss man ja auch verstärken. Und meiner Meinung nach gibt es halt ein paar Situationen wo man halt Leistung braucht.. oder eben sehr geringes Gewicht. Es ist eben ein Spagat aus Haltbarkeit, Gewicht und Leistung.

[Robert Grotz]

man muss sich immer vor Augen halten, dass ein Jeep oder was weiss ich, der genauso aufgerödelt is, mindestens immer noch 500-1000kg mehr hat (je nach Fahrzeug...)

Die Kisten was jetzt nach und nach immer häufiger auf Trophy´s oder Grubenevents zu sehen sind, haben 1000kg, min. 500Nm, Portale, 36iger, Gigglepin vollaustattung.

Da brauchst garnet anfangen mit vergleichen.

[kurt (eljot )]

man muss sich immer vor Augen halten, dass ein Jeep oder was weiss ich, der genauso aufgerödelt is, mindestens immer noch 500-1000kg mehr hat (je nach Fahrzeug...)

Die Kisten was jetzt nach und nach immer häufiger auf Trophy´s oder Grubenevents zu sehen sind, haben 1000kg, min. 500Nm, Portale, 36iger, Gigglepin vollaustattung.

Da brauchst garnet anfangen mit vergleichen.

bingo



mein lj bringt im übrigen genau 1000 kg auf die waage - mit voller trophy aussatttung

mfg Kurt