Restauration mit einfachen Mitteln und TÃœV tauglich !!!!

[dorfsau3]

Du bist aber schon ganz schön leichtsinnig wenn du so am Auto schraubst,wenn es nur auf den kleinen Böcken steht
Also mir wär es zu gefährlich.

[Hoizfux]

wieviel mehr bodenfreiheit du hast?
"klugscheissmodus an"
wenn deine 30er 7cm mehr durchmesser haben als die originalen hast 3,5cm mehr bodenfreiheit (bodenfreiheit ist der tiefste punkt am auto)

das was du meinst ist der rampenwinkel.....
"klugscheissmodus an"


höherlegung ist ja hauptsächlich dafür da das man grössere räder unterbringt und dadurch werden bodenfreiheit und rampenwinkel vergrössert - deshalb find ich auch die ganzen spoa umbauten mit 30er und 31er unsinnig - da gehörn dann schon 33er drauf!

[siveminute]

@dorfsau3: Die Böcke haben doch TÜV und GS


Die Bodenfreiheit wird doch gemessen vom VTG aus zum Boden oder?

Das werde ich ja noch messen, wenn die 30er drauf sind.

Ich wußte nicht, daß das Rampenwinkel heißt. Also Rampenwinkel = gemessen von unterkante Schweller bis Boden

Übrigens habe ich gestern ein bisschen gestochert in der Karosserie um alle Durchrostungen ausfindig zu machen. Ich habe da eine etwas größere Überraschung im Fußraum gefunden, die aber schon in Arbeit ist und hier nächstes Wochenende gezeigt wird.

Was ist das eigendlich für ein Material womit die Fußraume belegt sind?
Bitumen oder Weichkunsstoff?

[ThiemoSt200]

Bei mir war es Bitumen glaub ich. Ging super mit meinem kleinen Presslufftmeisel raus.Ist immer in schönen grossen stücken abgeplatzt.. Fast rückstandslos!!

MFG
Thiemo

[siveminute]

ich will es eigentlich nicht raus machen sondern an der Stelle, wo der Boden erneuert wurde wieder erneuern. Womit kann ich das machen?

[Fuchs]

Der Platz unter dem Auto, wenn man seitlich draufguckt ist die Bauchfreiheit, der dazugehörige Winkel ist dann der Rampenwinkel, nicht zu verwechseln mit den Böschungswinkeln vor der VA und hinter der HA.

Die Bodenfreiheit ist der tiefste Punkt am Auto, der kein Rad ist, also bei Starrachsfahzeugen meistens die Differentiale.



Gruß



PS: Schöner Umbau!

[ThiemoSt200]

Dämmmatten kannst du kaufen. Gibts glaub ich auch bei ATU und dergleichen..

http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid= ... Categories

Das sind jetzt welche aus dem Car Hifi bereich. Gibts aber auch in normal und auch billiger..

MFG
Thiemo

[blochbert]

Rampenwinkel und andere Sachen http://www.suzuki-offroad.net/lexicon.php

[siveminute]

danke Fuchs für die erklärung und blochbert für den Link

@ThiemoSt200: ich hab mir die heute beim ATU angesehen, die sind zum Selbstkleben ohne Paste. Hab ich kein vertrauen zu.

Ich habe mir mal wieder was von der Fa. Bostik geholt, daß nennt sich auch Aquablocker und ist aus der Dose. Eine Zähflüssige Masse, die ich gerade mal auf ein Blech aufgetragen habe um zu sehen, wie hart und flexibel die bis morgen wird. Und ich will wissen, wie fest diese Masse auf unbehandeltes Blech und Grundiertes Blech hält.

Wird normalerweise zum Abdichten von ausssen im Hausbau beim Hauskeller genutzt an den Stellen wo nachher das Erdreich vor kommt. Ist wie eine Bitumendickbeschichtung nur Stabiler und reißfester und ohne Bitumenanteile. Lt. Hersteller auf allen Untergründen zu verwenden ausser PE und PPE.

Bin mal gespannt. Wäre ideal um meinen Fußraum wieder auszubessern.

Die Matten müßte ich genau zuschneiden oder die alte Beschichtung so weit rausmeisseln das eine Matten rein passt und dann glaub ich wird das auch nix. So lasse ich die Zähflüssige Masse einfach reinlaufen und diese füllt dann die Bereiche, die weggemeißelt wurden.

Hier mal Bilder wie weit ich mitlerweile bin mit dem Fußraum:

hier habe ich das Loch auf der Beifahrerseite gefunden


So weit wie möglich den Rost weggeflext


Dann ein passendes Blech geschnitten


Im Fußraum alles was nicht an Rost wegging mit Rostprimer eingepinselt. War nur der Träger der nicht ganz von Rost zu befreien war. Der hält aber noch was aus, da der Rost hier bis jetzt nur auf der Oberfläche liegt.


Das Blech mal ausprobiert ob es passt. Ich bin von unten mit dem Blech in den Fahrerraum dann über den Träger und auf der Anderen Seite wieder nach aussen zum Radlauf.


So sitzt das Blech später


noch mal alles mit Rostgrundierung eingesprüht und den Hohlraum vom Träger mit Sonde gewachst. Auch das Blech wurde grundiert.


Ja, dann das Blech durchgezogen und wieder alles genietet. Die Übergangsstellen wieder versiegelt von innen and außen. Auch die Nieten wurden von aussen versiegelt.


Nun muß ich den Fußraum wieder füllen um alles wieder normal aussehen zu lassen.

[siveminute]

Also das Bostic kann man vergessen, wenn es um den Fußraumbelag geht. Es ist zu weich und mann kann es vom Blech abkratzen.

Ich bekomme in dieser Woche ein anderes Mittel. Zeig ich euch dann wenn ich es ausprobiert habe.