Go big or go home...

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon BennyL » Do, 19 Dez 2013, 0:13

Sieht ordentlich aus! 8)

Dann geht's jetzt ja noch besser voran...?

MfG Benny
Wenns gerade fertig ist, gehts kaputt...
Heulsuze und diverse andere Gefährte...
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Beitragvon mountymudder » Do, 19 Dez 2013, 10:01

Norbert hat geschrieben:
Marlo hat geschrieben:home sweet home...


Sers Marlo,

sieht gemütlich und geräumig aus. Echter Luxus!
Ich seh's schon: Irgendwann bin ich der Einzige, der bei -20°C in der unbeheizten kleinen Garage frieren muss :)

Viele Grüße,

Norbert


nönö ich hab auch keine Heizung in der Garage :?
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Beitragvon Marlo » Do, 19 Dez 2013, 11:02

die letzten Winter haben wir das auch so durchgezogen inner Blechgarage... und mehr geschafft, als wir im mom schaffen... naja Studium muss auch mal fertig werden... :roll:
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon Roger » Do, 02 Jan 2014, 22:21

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
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Beitragvon Marlo » Do, 02 Jan 2014, 23:18

mache morgen mal nen paar Bilder :wink:
Druckluftkompressor hat nen Zuhause gefunden und der Innenraum wächst langsam zu! nen paar Seilösen haben wir auch gebaut... Zerlegung rückt immer näher...
Ausserdem kriegt der Hobel noch 30mm Spurverbreiterungen pro Rad...
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Re: Go big or go home...

Beitragvon Norbert » Fr, 03 Jan 2014, 0:02

Marlo hat geschrieben:
Norbert hat geschrieben:
Marlo hat geschrieben:...
Moin
Umgebohrte Bremsscheiben vom Suzuki, Bremssättel vom VW Passat mit eingebauter Handbremse, die hab ich auch im Suzuki, funktionieren ganz gut!....



Hi Marlo,

vielen Dank für die Antwort. Poste bitte eine Bild, falls Du eins davon hast. Mich interessiert v.a. die Befestigung vom Sattel an der Achse (geschweisst, geschraubt...).

Vielen Dank+ viele Grüße,

Norbert

mach ich, sobald wir es gebaut haben :D aber ich denke mal, wir gehen auf die 4 Schrauben, die das Radlager halten.


Sers Marlo,

wenn Du schon beim Bilderschiessen bist: Könnte ich auf Dein Angebot für ein paar Bilder von der Befestigung der Bremssättel an der Hinterachse zurückkommen?

Habe auch noch eine Frage zur Wahl der Bremsscheibe: Warum verwendest Du die Scheiben vom Samurai und nicht die von der Vorderachse (unbelüftet)?

Viele Grüße,

Norbert
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Beitragvon Marlo » Fr, 03 Jan 2014, 0:12

Bilder mache ich!
die Samurai Scheiben passen besser über die Steckachsen. -> größerer Innendurchmesser... naja man könnte die Bremsscheiben ausdrehen und die Antriebswellenflansche abdrehen... aber da wir keine Drehmaschine haben... meine, dass der Versatz zwischen Bremsscheibe und Flansch bei Suzuki und Toyota gleich war...
insgesamt hatten die Toyo Scheiben also keinen Vorteil und die Suzuki Scheiben haten wir ja schon umgebohrt...
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Beitragvon Marlo » Fr, 03 Jan 2014, 21:58

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Filter vom Kompressor wird noch nach oben verlegt... und eingeölt...
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Davies Craig EWP 80 Wasserpumpe... keine ahnung, ob wir die brauchen, aber nu isse eingebaut :D
Wird über Thermoschalter ein und ausgeschaltet (sollte dann nur laufen, wenn das Thermostat auch auf ist...)
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Unterdruckventile für die Allradbetätigung...
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Beitragvon Roger » Fr, 03 Jan 2014, 22:08

Oh man bei euch geht ja gut was vorwärts , die Karo nimmt ja schon gut form an . Sieht super aus :-D
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Beitragvon KleinerEisbaer » Sa, 04 Jan 2014, 21:20

Sehr schön!
Auf ne Eigenbaukarosserie hätte ich ja auch mal Lust :D
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