umbauten für 235/75R15

[FjDave]

30er mit 5cm bodylift und abgesägtem Stoßstangenrohr ist überhaubt kein Problem... genug platz.


kaum zu sehn aber das rad geht hinter der Falz gut 2cm vorbei...

[sebbo]

kommt mir sicherheit auch immer auf fahrzeuggewicht, einpresstiefe der felgen usw an...

meine konfig: 30er mit 80mm fahrwerk und längeren schäkeln. rechts hinten schleifts am blechschutz vom tankeinfüllschlauch. moschi mit 235ern auch 80er fahrwerk schleift nix.

montier die dinger einfach und schau was passiert

[traildriver]

Manchmal glaube ich das ein Bodylift bedeutend mehr bringt um größere Räder unter zu bringen da der Achsanschlag theoretisch früher einsetzt (liegt ja dann 5cm tiefer) während bei einem Fahrwerk ja maximale Verschränkung angestrebt wird und deshalb nicht immer die verlängerten Achsanschläge verbaut werden oder diese zumindest nicht so lang ausfallen und selbst längere Dämpfer noch sehr lange Einfederwege ermöglichen und dann kann es halt mal schleifen (selbst bei einem SPOA mit runderneuerten 30ern)! Aber selbst mit Serienfahrwerk und entsprechenden "Maßnahmen" kann man 30er unterbringen (Radkästen anpassen Anschläge verlängern usw)!

[user gelöscht]

Ich schmeiss hier mal eine neue Erfahrung in den Raum.
Habe auch 237/75. Neues Profil, nicht runderneuert. Reifen sind Open Country. Habe bisher nur Schäkel mit 120mm Lochabstand verbaut. Felgen sind von CW 7x15 mit ET3. Bis auf die Stoßstange musste ich nichts ändern. Die schleift halt manchmal beim Lenken und gleichzeitigem Bremsen. Habe im Wendehammer den Kurventest in Beide Richtungen gemacht. Nix aufgefallen sonst.
Und viel wichtiger, die Reifen passen optisch vernümpftig zu den Radhäusern. Wobei das ja subjektiv ist. Auch Gelände fahre ich damit nicht. Ist nur für das Tagesgeschäft und mal am We die Sonne geniesen.

[OGGY]

die reifen von BFG fallen klein aus da wird nen ome reichen,ich habe den alten km als 30er mit ome keine probleme

[traildriver]

Unter den neuen war der Bf MT damals einer der größten 30er!

[DukeMaxl]

jungs jungs, ihr macht es ma a net eifnacher, ...

des problem is i will jetzt net reifen um 480 euro kaufen die dann net reingehen oder wo schleifen, ... die 235 bf haben angeblich 380 radius und wenn i da so messe, schaut des scho verdammt eng aus. hinten seh i überhaupt kein problem, ... eher vorne ...

stosstangen ecken bearbeiten wäre mir egal, aber bl will i net verbauen. naja durch die gfk hab i eh ca. 1cm bl.

also im grossen und ganzen is jede suzi anders und ma kanns net sagen obs passt oder net, seh i des richtig?

[Hoizfux]

krampf - die susen san alle gleich!

is halt auch ne sache der felgen und deren grösse und et!

[DukeMaxl]

krampf - die susen san alle gleich!

is halt auch ne sache der felgen und deren grösse und et!

also du meisnt bf mt km2 235/75R15 mit 740 mm durchmesser auf einer 7JJ15 et-12 felge und einem ome fahrwerk +40mm müssten funktionieren? auch bei voller verschränkung?

[blochbert]

Kauf dir die Reifen und schau dann wo du nacharbeiten mußt, viel fehlt da sicher nicht das kann ich dir garantieren.

Warum willst keinen Bodylift, da hättest dann massig Platz, außerdem müßens ja nicht immer 5cm sein, bau dir einen mit 2cm z.B., da gibts auch beim Pickerl usw. keine Probleme weils eh keiner kennt.