Motor läuft unsauber

[moggi__94]

Hallo,
habe einen suzuki sj 410 1983 mit folgendem problem:
im Standgas stellt der motor ab und beim fahren mit halbgas ruckelt es wie die sau was kann ich da machen Zündung einstellen Gemsich einstellen? (und wie) da ich noch Lehrling im ersten Lehrjahr bin bräüchte ich eine Preisgünstige lösung

[FjDave]

Bevor du irgendwo rumdrehst solltest du schauen ob die einfachen Dinge in Ordnung sind.

- Spritfilter in Ordnung ? Sitzt hinten rechts am Rahmenüber der Achse
- Sieb im Eingang der Vergasers sauber ?
- Kaltstartautomatik ? Öffnet komplett und sauber ?
- Kraftstoffpumpe ? Druck i.O ? Sollte 0,25 bar haben

Wenn diese Sachen alle ok sind und die Karre trotzdem nicht richtig läuft, musst du wohl oder übel den Vergaser abnehmen, Zerlegen und Reinigen.

Bevor du den Vergaser abnimmst solltest du etwa 1L Kühlwasser ablassen, damit kein Kühlwasser in den Ansaugkrümmer läuft.

Wenn du den Vergaser zerlegst solltest du daruf achten das du keine Einstellschrauben verstellst. Wenn du dir nicht sicher bist zähle die Umdrehungen und Notier sie dir.
Beim Schwimmer musst du aufpassen das du nichts verbiegst und dadurch den Schwimmerstand veränderst.
Das Schwimmernadelventil muss leichtgängig sein und pikobello sauber.
Die Haubtdüsen sitzen in der Schwimmerkammer die auch rausdrehen und sauber machen.
Das Mischrohr muss raus und auch sauber machen, die kleinen Bohrungen kann man am besten mit Litzen aus nem Kabel durchstoßen. Die Düsenstöcke welche im den Ansaugkanälen sitzen kannst auch herausdrehen (2 Kreuzschrauben) und vorsichtig herausdrehen.

So arbeitest dich durch den Vergaser durch und bläst jeden Kanal durch den du finden kannst.

Mach dir vor dem zerlegen einige Fotos von dem Gestänge das du das nacher wieder richtig zusammenbekommst.


Viel Glück

[michi m.]

Eventuell läuft der Wagen nur auf drei Zylinder?

Prüf das bitte nach, ob er wirklich auf allen vier Zylindern läuft.

[4x4orca]

Bevor du irgendwo rumdrehst solltest du schauen ob die einfachen Dinge in Ordnung sind.

- Spritfilter in Ordnung ? Sitzt hinten rechts am Rahmenüber der Achse
- Sieb im Eingang der Vergasers sauber ?
- Kaltstartautomatik ? Öffnet komplett und sauber ?
- Kraftstoffpumpe ? Druck i.O ? Sollte 0,25 bar haben

Wenn diese Sachen alle ok sind und die Karre trotzdem nicht richtig läuft, musst du wohl oder übel den Vergaser abnehmen, Zerlegen und Reinigen.

Bevor du den Vergaser abnimmst solltest du etwa 1L Kühlwasser ablassen, damit kein Kühlwasser in den Ansaugkrümmer läuft.

Wenn du den Vergaser zerlegst solltest du daruf achten das du keine Einstellschrauben verstellst. Wenn du dir nicht sicher bist zähle die Umdrehungen und Notier sie dir.
Beim Schwimmer musst du aufpassen das du nichts verbiegst und dadurch den Schwimmerstand veränderst.
Das Schwimmernadelventil muss leichtgängig sein und pikobello sauber.
Die Haubtdüsen sitzen in der Schwimmerkammer die auch rausdrehen und sauber machen.
Das Mischrohr muss raus und auch sauber machen, die kleinen Bohrungen kann man am besten mit Litzen aus nem Kabel durchstoßen. Die Düsenstöcke welche im den Ansaugkanälen sitzen kannst auch herausdrehen (2 Kreuzschrauben) und vorsichtig herausdrehen.

So arbeitest dich durch den Vergaser durch und bläst jeden Kanal durch den du finden kannst.

Mach dir vor dem zerlegen einige Fotos von dem Gestänge das du das nacher wieder richtig zusammenbekommst.


Viel Glück

Öhm,
die Beschreibung gehört wohl zum 413er

Er hat nen 410er.


Beim 410er kommt das unsaubere laufen meist durch einen abgenutzten Unterbrecherkontakt. Denn würde ich als erstes mal tauschen. Der Vergaser beim 410er ist sowas von simpel aufgebaut. Der geht entweder gut oder garnicht.
Ich gehe davon aus, dass du die Verteilerkappe auch bereits geprüft hast.

Gruss
Sacha

[FjDave]

Bevor du irgendwo rumdrehst solltest du schauen ob die einfachen Dinge in Ordnung sind.

- Spritfilter in Ordnung ? Sitzt hinten rechts am Rahmenüber der Achse
- Sieb im Eingang der Vergasers sauber ?
- Kaltstartautomatik ? Öffnet komplett und sauber ?
- Kraftstoffpumpe ? Druck i.O ? Sollte 0,25 bar haben

Wenn diese Sachen alle ok sind und die Karre trotzdem nicht richtig läuft, musst du wohl oder übel den Vergaser abnehmen, Zerlegen und Reinigen.

Bevor du den Vergaser abnimmst solltest du etwa 1L Kühlwasser ablassen, damit kein Kühlwasser in den Ansaugkrümmer läuft.

Wenn du den Vergaser zerlegst solltest du daruf achten das du keine Einstellschrauben verstellst. Wenn du dir nicht sicher bist zähle die Umdrehungen und Notier sie dir.
Beim Schwimmer musst du aufpassen das du nichts verbiegst und dadurch den Schwimmerstand veränderst.
Das Schwimmernadelventil muss leichtgängig sein und pikobello sauber.
Die Haubtdüsen sitzen in der Schwimmerkammer die auch rausdrehen und sauber machen.
Das Mischrohr muss raus und auch sauber machen, die kleinen Bohrungen kann man am besten mit Litzen aus nem Kabel durchstoßen. Die Düsenstöcke welche im den Ansaugkanälen sitzen kannst auch herausdrehen (2 Kreuzschrauben) und vorsichtig herausdrehen.

So arbeitest dich durch den Vergaser durch und bläst jeden Kanal durch den du finden kannst.

Mach dir vor dem zerlegen einige Fotos von dem Gestänge das du das nacher wieder richtig zusammenbekommst.


Viel Glück

Öhm,
die Beschreibung gehört wohl zum 413er

Er hat nen 410er.


Beim 410er kommt das unsaubere laufen meist durch einen abgenutzten Unterbrecherkontakt. Denn würde ich als erstes mal tauschen. Der Vergaser beim 410er ist sowas von simpel aufgebaut. Der geht entweder gut oder garnicht.
Ich gehe davon aus, dass du die Verteilerkappe auch bereits geprüft hast.

Gruss
Sacha

Ups jetzt seh ich erst

[thereaper]

könnte es nicht auch der zündunterbrecherkontakt sein ?

[4x4orca]

könnte es nicht auch der zündunterbrecherkontakt sein ?

Das habe ich ja oben schon geschrieben

Gruss
Sacha

[Tom_AA]

Zündkerzen von Bosch? Ersetzen

und immer schön Rückmeldung geben, was geht und was nicht - dann ist´s auch einfacher Dir zu helfen

[Tante Edit]Noch zum Vergaser zerlegen (gerade eingefallen):
Nimm ein Stück Styropor und schreib darauf, wo die Schrauben, die Du der Ordnung keit halber dort reinsteckst, hingehören! Das hilft enorm beim Zusammensetzen später und Du verlierst (hoffentlich) nix

Ausserdem steck nix in die Öffnungen wie Büroklammern etc. - Du könntest empfindliche Düsen unbrauchbar machen...
[Schluss Edit]

[moggi__94]

hallo alle zusammen danke erstmals für eure antworten
habe jetzt den Verteiler(ocassion) und den Unterbrecher getauscht jetzt muss ich am montag erst noch die zündung richtig einstellen und dann hoffen das er läuft.