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Aufschaukeln ab 115 km/h

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Beitragvon ADD » Do, 09 Jun 2011, 20:22

schon mal den Luftdruck überprüft?
Warum schwierig sein...

...wenn man mit ein bißchen Anstrengung unmöglich sein kann !
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Beitragvon ADD » Do, 09 Jun 2011, 20:25

oder spurstangenkopfe...
Warum schwierig sein...

...wenn man mit ein bißchen Anstrengung unmöglich sein kann !
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Beitragvon michi m. » Do, 09 Jun 2011, 20:48

Leichter Anhänger bis 100km/h.
Gilt das für D nicht?
:-D
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Beitragvon Marlo » Do, 09 Jun 2011, 22:43

Buchsen in den Blattfedern noch gut?
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Re: x

Beitragvon KleinerEisbaer » Fr, 10 Jun 2011, 8:00

Eckhard hat geschrieben:Hallo !
Seit wann darf man mit Anhänger schneller als 80 km/h auf Autobahnen fahren ???
Eckhard


interessante these zum thread
dazu passt die signatur von marlo ;)
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Re: x

Beitragvon Marlo » Fr, 10 Jun 2011, 9:49

KleinerEisbaer hat geschrieben:
Eckhard hat geschrieben:Hallo !
Seit wann darf man mit Anhänger schneller als 80 km/h auf Autobahnen fahren ???
Eckhard


interessante these zum thread
dazu passt die signatur von marlo ;)

die passt immer! :aiwebs_017
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon Tom_AA » Fr, 10 Jun 2011, 12:10

muehlix hat geschrieben:... auf der Autobahn ab 115 km/h extremes Aufschaukeln...!


:shock: :shock: AB 115 km/h?? Wie schnell sollte es denn noch gehen??

Hast ja jetzt ne Liste zum prüfen:
- Luftdruck
- Dämpfer vorn
- Federbuchsen
- Spurstangenköpfe
- Vmax 80-100 einhalten

Vorsichtig beim selbsteinstellen des Lenkradspiels sein!! Nicht, das es irgendwann "dragsterlike" schnurrgerade über die Bahn geht...
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Beitragvon traildriver » Fr, 10 Jun 2011, 18:25

Anderes Auto kaufen ! :twisted:

Über 100kmh mit Anhänger sollte das Zugfahrzeug schon ABS haben!
Der Anhänger sollte ausgeglichen (Stützlast) beladen sein.

Sag bescheid wenn du wieder mit Anhänger und 115kmh die Autobahn befahren willst,dann können "Wir" uns rechtzeitig in Sicherheit bringen!! :shock:
Zuletzt geändert von traildriver am Fr, 10 Jun 2011, 18:34, insgesamt 1-mal geändert.
Ich weiss wie Erde schmeckt!
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Beitragvon Hoizfux » Fr, 10 Jun 2011, 18:29

traildriver hat geschrieben:Anderes Auto kaufen ! :twisted:


das ist eine gute idee - mein patrol schaukelt selbst mit 3,5to hinten dran und 130kmh nicht :-)


mal ne andere frage - schaukelt er sich nur mit hänger auf oder immer? bei ersteren würde ich mal die beladung des hängers überdenken
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Beitragvon muehlix » Fr, 10 Jun 2011, 21:56

Lassen wir einmal den Anhänger aus und vor.
Die Ursache liegt wahrscheinlich am Lenkungspiel, vielleicht auch noch am Lenkungsdämpfer.
Wenn ich alleine fahre gibt es bei Vollgas kein Aufschaukeln, was wahrscheinlich die neuen hinteren Stoßdämpfer (Sachs-Gasdruck) gerade so verhindern können. Sitzen 120 kg zusätzlich auf dem Beifahrersitz sind auch die neuen Stoßdämpfer, wegen der größeren Masse, überfordert.
Ãœbrigens steht das Lenkrad bei Geradeausfahrt, ohne Beifahrer wieder gerade.

Schon seltsam das Ganze :shock:
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