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von **bully** » Di, 15 Feb 2011, 14:27

Hallo,

ich bin der Ralph aus dem Allgäu und neu im Forum. Ich habe einen Samurai Long restauriert und ein 5cm+ Trailmaster-Fahrwerk montiert. Kann ich zusätzlich längere Federschäkel montieren ? Gibts da technisch probleme ?Ich habe 215/75 15 Reifen auf Dozt -12 am Samu und rein optisch könnte er zusätzliche 4-5 cm höhe vertragen :roll:

Ich habe aber über eine Kombination von Fahrwerk und längeren Schäkeln im Forum nichts gefunden.

Ich hoffe meine Frage ist hier am richtigen Platz ! :shock:

von **mossi01** » Di, 15 Feb 2011, 15:21

Ich habe auch einen long mit OME +5cm Fahrwerk und längere schäckel +6cm und habe keine probleme damit . Ich fahre 235/70 15 Winterreifen und 31x10,5 15 Geländereifen. Je nach Felge muß der Stabi runtergesetzt werden damit das Rad beim einlenken nicht schleift und längere Bremsleitungen sind von vorteil gruß Mossi

von **OGGY** » Di, 15 Feb 2011, 15:40

über schäkel gehen max. 2cm, bei komplettfahrwerken sind die dämpfer immer zu den federn passend, wenn jetzt längere schäkel dazu kommen sind die dämpfer und die bremsleitungen meist zu kurz

von **SamuSantana** » Di, 15 Feb 2011, 15:54

Hallo,

an deiner Stelle würde ich ein 50mm Bodylift verbauen!

LG
Flo

von **bully** » Di, 15 Feb 2011, 15:58

Die Dämpfer reichen locker und eine Stabi-Halterungs-Verlängerung hab ich auch nur an die Bremsleitungen habe ich nicht gedacht. Habt Ihr Fotos von der Fahrwerk+Schäkelkombination ? :?:

Die Schäkel habe ich halt rummliegen. Den Bodylift müsste ich kafen :roll:

von **SamuSantana** » Di, 15 Feb 2011, 16:01

Kleiner Tipp:

Schreib mal den Donnylowrider an, der stellt Bodylifts in Eigenproduktion her, diese sind wesentlich billiger als das TM Bodylift und qualitativ absolut super! Habe selber eines verbaut!

LG
Flo

von **Hoizfux** » Di, 15 Feb 2011, 19:37

ich würd auch nen bodylift den schäkeln vorziehen.....

die langen schäkel bringen mehr nachteile als vorteile....

von **sebbo** » Di, 15 Feb 2011, 19:57

Hoizfux hat geschrieben:
die langen schäkel bringen mehr nachteile als vorteile....

konnte ich bisher nicht feststellen.
UND:
bodylift ist keine höherlegung! hab zwar mittlerweile auch einen drin. aber nur wegen optik. sonst würd ich in jedem fall die schäkel dem bodylift vorziehen und selbigen nur später als evtuelle ergänzung verbauen wenn einem die dachoberkante noch zu niedrig ist

von **Hoizfux** » Di, 15 Feb 2011, 20:18

wirkliche höherlegung bekommst nur durch grössere reifen - und wie du die reinbekommst ist egal - warum also nicht nen bodylift? schwerpunkt bleibt unten und man hat gleich mehr platz..

und wenn man schäkel so lang macht das man ne spürbare höherlegung hat dann wird die achse verdreht (geradeauslauf leidet) und man hat erdanker wo man hängenbeliben kann.........

von **muzmuzadi** » Mi, 16 Feb 2011, 8:33

mossi01 hat geschrieben:Ich habe auch einen long mit OME +5cm Fahrwerk und längere schäckel +6cm und habe keine probleme damit . I

Was begrenzt den Ausfederweg bzw. wieviel Reserve haben die Dämpfer noch wenn voll ausgefedert ist?

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