Gargamels Projekt

[blochbert]

Solang du ned lenkst paßt die Verschränkung a ohne streifen vo de Radln

[gargamel1985]

da vorderreifen steht eh volle aun im radkasten. jetzt werd i daun eh meiner schweller a bissal beschneiden daun sollte es a wengal besser gehen hoff i. wenn des fohrwerk ned so teuer wär.

[haasa]

achse 2cm nach vor setzen?

[gargamel1985]

des wär a sehr guade idee. solang i noch koa fahrwerk hab werd i des vl sogor mochn. gibts do vl irgendwo an umbaufred noch dem i mich richten könnt?

wenn daun des fahrwerk do is kaun i des daun eh wieda ohne probs zurückrüsten oder?
hab mir jetzt schon eine fahrwerkskonfig ausgesucht:
80mm federn
ford schocktowers
dazupassende dämpfer
boomeranschäkel
und hinten werden auch die dämpferaufnahmen geändert

sind eigentlich die 80mm D&G federn die gleichen wie die 80mm calmini oder gibts da einen unterschied?

[haasa]

achse nach vor setzen ist einfach:
neues loch ins spring-pad
neues loch in die bridenplatte

aufpassen musst nur, dass die dämpfer beim einfedern nicht an der achse streifen.

[gargamel1985]

ich werd mir das das nächste mal wenn ich daheim bei der suze bin mal anschauen und dann endgültig entscheiden.

da mir jetzt aber im studentenheim gerade langweilig ist bin ich grad am stoßstangen entwerfen. das wäre mal der standard, in den nächsten stunden werden hoffentlich weitere folgen. ich hoffe ich bekomm von euch ein hilfreiches feedback was davon am besten auf meine suze passen würde

[gargamel1985]

hier haben wir nummer 2





wegen den befestigungen müsste man halt dann im detail schauen.

[jörgl]

Hi!
Die Erste schaut jo echt super aus! Des Design gibts aber scho irgendwo so ähnlich, oder??
Welches Prog hastn genommen? irgendein spezielles CAD??




jörgl

[gargamel1985]

jo i was es, des erste is anfoch die standardausführung die man eh überall um 400€ kaufen kaun.

i hob CATIA verwendet

[muzmuzadi]

Nummer 2 passt besser zu deinem Auto, ist nicht so wuchtig.