@kurt: Ja, das stimmt.
Habe damals

als ich das Auto bekommen hab, erstmal alles zerlegt und entrostet, da die Karosse recht schlimm aussah, Standardproblem beim SJ halt:
Ich stand vor der Wahl, entweder rund um den Boden alle Bleche wegzuschneiden und neue einzusetzen - hatte ich schon bei meinem 413er gemacht - oder mir einen Riesenhaufen Arbeit zu ersparen und das einfach radikal zu machen.
Deswegen ist da jetzt eine 3er Stahlplatte drin, mit dem Riffel drauf sinds 4,5 mm.
Ist leider ein gutes Stück schwerer, aber damit habe ich wenigstens etwas Gewicht auf der HA und ich mach mir keine Sorgen dabei, hier ne Winde anzuschrauben.
@Martin:
Ich muss die Achse ja nicht felsenfest machen, sondern gegen Biegung nach Sprüngen schützen - und da reicht eine mehr als doppelte Biegesteifigkeit locker aus, denke ich.
