Kreuzgelenke tauschen, wie wird es gemacht.

[michi m.]

Habe heute ein Kreuzgelenk getauscht und gleich beschrieben und bebildert.
Vielleicht hilft es ja irgendjemandem:
http://5488.goodboard.de/viewtopic.php? ... 46#1212246
Michi

[ohu]

Schön beschrieben.
Habe da aber noch ein paar wenige Anmerkungen:

- Seegeringnuten vor dem Einbau des neuen Kreuzgelenks sauber machen vereinfacht vieles.
- Das Ausdrücken des alten Gelenks geht mit dem Schraubstock viel eifacher und leiser als mit dem Hammer und Durchschlag.
- Nach dem Einbau mit dem Hammer die Schenkel der Kardanwelle/des Flansches prellen, damit sich das ganze entspannt - merkt man gleich, die Gelenke gehen gleich viel leichter.

[Schosch]

Sehr schöne Anleitung, nur zur Position der beiden Kreuzgelenke zueinander habe ich eine Frage: Jeder sagt hier etwas anderes, einer dreht sie so, dass sie in der Flucht stehen, der andere wieder um 90° zueinander verdreht. Wie gehören die jetzt wirklich zueinander gestellt Ich habe bis jetzt gute Erfahrungen gemacht, wenn beide in der Flucht sind.

[michi m.]

Sehr schöne Anleitung, nur zur Position der beiden Kreuzgelenke zueinander habe ich eine Frage: Jeder sagt hier etwas anderes, einer dreht sie so, dass sie in der Flucht stehen, der andere wieder um 90° zueinander verdreht. Wie gehören die jetzt wirklich zueinander gestellt Ich habe bis jetzt gute Erfahrungen gemacht, wenn beide in der Flucht sind.

Ich habe die Kreuzgelenke schon in beiden Positionen gehabt und beim Fahren nichts bemerkt.
So, wie ich sie jetzt eingebaut habe, ist das Auto absolut ruhig. Habe ich schon getestet.
Aber, wie schon geschrieben, habe ich sie auch um 90° verdreht eingebaut und auch da war der Antriebsstrang ruhig.
Wichtig ist, sie müssen in einer Linie eingebaut sein.
Ist das nicht der Fall, dann brummt der Antriebsstrang. Meine Erfahrung.
Michi

[michi m.]

Schön beschrieben.
Habe da aber noch ein paar wenige Anmerkungen:

- Seegeringnuten vor dem Einbau des neuen Kreuzgelenks sauber machen vereinfacht vieles.
- Das Ausdrücken des alten Gelenks geht mit dem Schraubstock viel eifacher und leiser als mit dem Hammer und Durchschlag.
- Nach dem Einbau mit dem Hammer die Schenkel der Kardanwelle/des Flansches prellen, damit sich das ganze entspannt - merkt man gleich, die Gelenke gehen gleich viel leichter.

Hi
Das mit dem Nut reinigen habe ich geschrieben. Ich habe halt, Nut auskratzen geschrieben.

Das mit dem Schraubstock werde ich noch ergänzen.
Das mit dem Schenkel prellen werde ich auch noch dazu schreiben.

[DukeMaxl]

super ! danke !

[zukipower]

Wie die beiden Stücke der Kardanwelle richtig zusammengesteckt werden ist sehr einfach.

Wenn man genau hinschaut dann sind auf beiden Teile eine Markierung, eine Körnung, diese müssen dann halt an dieser Stelle zusammengefügt werden.

[Tommes]

Hi!

Sehr schön beschrieben.

MfG, Tommes

[ohu]

Schön beschrieben.
Habe da aber noch ein paar wenige Anmerkungen:

- Seegeringnuten vor dem Einbau des neuen Kreuzgelenks sauber machen vereinfacht vieles.

Hi
Das mit dem Nut reinigen habe ich geschrieben. Ich habe halt, Nut auskratzen geschrieben.
.

Naja, in der Reihenfolge steht das aber erst NACH dem Einbau des neuen KGs.

[michi m.]

Schön beschrieben.
Habe da aber noch ein paar wenige Anmerkungen:

- Seegeringnuten vor dem Einbau des neuen Kreuzgelenks sauber machen vereinfacht vieles.

Hi
Das mit dem Nut reinigen habe ich geschrieben. Ich habe halt, Nut auskratzen geschrieben.
.

Naja, in der Reihenfolge steht das aber erst NACH dem Einbau des neuen KGs.

Stimmt. Das habe ich aber ganz bewusst so gemacht.
Denn durch das Eintreiben der Teile, kommt wieder Dreck in die Nut.
Und deswegen erst, wenn die Teile durchgetrieben sind.
Michi