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Europa vs. Ami Samurai

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Europa vs. Ami Samurai

Beitragvon zukipower » Do, 08 Mai 2008, 20:29

Wo liegen da die Unterschiede was die Kablebäume und Einspritzanlagen angeht?
Kann ich dazu das Europa Kombiinstrument fahren?
Und wie siehts mit dem Rest aus?

mfg

Zuki
VW Golf GTI MK5 Pirelli

SJ413 LWG, Toyo Achsen mit ARB Lockern, Scheibenbremsen an allen Rädern, Rear Disconnect, 6.5 VTG, Warn 8274, Ramsay Heckwinde, 1.6 8V Vitara Motor..to many to list
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Beitragvon duke69 » Do, 08 Mai 2008, 21:16

Also zu Motor und Einspritzanlagen kann ich nix sagen, aber der haupt unterschied ist das die da drüben alle

SO!! (klick hier)
rumfahren:




oder so:




und ganz selten mal nur so:
Zuletzt geändert von duke69 am Fr, 09 Mai 2008, 11:47, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Jake » Fr, 09 Mai 2008, 10:44

vorallem gehen die vergleichsweise billig weg... 1290EURO zahlste hier für die letzte gurke und da für einen auf 33ern in dollar
Suzuki Santana, 31er Tagom Diablo, 50 mm OME mittelhart, 50mm Bodylift, 120mm lochabstand Schäkel, längere Bremsleitungen, 4,16:1 VTG, Suzuki Swift gti Sitze, hardtop, klarglasscheinwerfer Vitara 8v motor.. fortsetzung folgt :)
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