sj 413er umbau... das projekt C.A.T. !!!

[piCk_uP_arTisT*]

ja gut da hätt ich auch drauf kommen können...

ich mach diese Woche noch ein paar kleinigkeiten und in ner Woche will ich dann mit den Schraubfedern anfangen...

Mal Schaun ob das dann mehr leute interessiert...

Lg raph

[vitaraschinder]

Nur nicht entmutigen lassen.

Immerhin haben schon fast 3000 Leute deinen Beitrag gelesen.

Beim Schraubfederumbau werden sich sicher wieder mehr melden ( inkl. mir ). Das interessiert halt mehr, als das entrosten..................
Schreib mal rein, mit welchen Teilen du das machen willst ( Federn, Längslenker, Panhradstab usw. ) . Da wird es dann eh gleich die ersten konstruktiven Kritiken und Anregungen geben.

Grüße
Klaus

[piCk_uP_arTisT*]

ich hab mir das so gedacht...



nur dass ich die rohre etwas stabiler mache...
ist es unbedenklich etwas direkt an die achse zu schweissen oder reißt sie leicht??

und wisst ihr welche autos ausreichend lange federn bzw dämpfer haben??
die dämpfer vom Renault Megane oder vom Fiat Uno sind schon relativ lang hat hier schon jemand geschrieben, aber reichen die für nen schraubfedernumbau auch aus??

lg raph

[Bome]

naja den länkslenker würd ich nich direkt an der achse anschweißen weil dann musst ihn ja erst wieder abschneiden wenn er mal verbogen ist o. ä.
ob es möglich ist weiß ich nich
kannst ja einfach ein ca 5 - 6cm langes U-profilrohr anschweißen, ein bisschen verstärken und mit einer schraube den länkslenker daran anschrauben

[Bome]

so zb. nur der hat es halt bei dem 4 link oder wie das heißt so gemacht

[piCk_uP_arTisT*]

danke schon mal...

wär zu überlegen...
weiß wer was über lange federn dämpfer??

wie macht man das mit den gelenken an den längslänkern??
jede strebe muss sich ja drehen können oder??

lg raph

[zukipower]

Der Jeep Wrangler TJ und JK habe vorne recht lange Federn..

[kurt (eljot )]

besorg dir längstlenker von nem anderen auto . Z.b defender, rangrover ,vitara etc und pass die auf deine länge an.

ich hab bei mir welche vom rangerover verwendet die sind zwar sauschwer aber auch super stabil.
ein bekannter hat die vom vitara genommen und etwas verlängert.

Zur befestigung an den achsen .

Einfach anschweißen hält sicherlich nicht.
mach so wie grade vorhin schon erklärt bau ne halterung und steck ne schraube durch.
Ach ja und denk an das hebelgesetz ,also der abstand zwischen der unteren und der oberen halterung sollte möglichst groß sein.

Mach auf jedenfall auch net den gleichen fehler den ich bei m ersten umbau gemacht habe das du nur diese uniballgelenke verwendest bau mindestens an einer seite vom Längstlenker nen gummi ein sonst gibt es dir jeden schlag direkt auf den rahmen weiter und früher oder später reist dir eine halterung ab .

Mfg Kurt

[vitaraschinder]

Hallo

Ich hab auf die Vorderachse U-Profile draufgeschweißt.
So hast gerade Flächen, auf denen man weiterarbeiten kann.

Längslenker vom Vitara haben auch gleich die Gummipuffer drinnen.
Kannst auch beliebig mit Stahlrohren verlängern.






Grüße
Klaus

[piCk_uP_arTisT*]

so ähnlich hab ich mir das gerade mit meinem vater ausspekuliert...

nur dass wir senkrech an die achse ein U-profil schweissen wollen, und dann auf jeder seite mit 2 längslenkern an aufnahmepunkte am rahmen gehen wollen...

wir denke dass das stabiler gegen das verdrehen der achse ist...

solche gummilager kann man sicher auch woanders bekommen oder??

hab gerade welche in ebay gesehen...

lg raph