Pick-up umbau

[offroader (gelöscht)]

@piCk_uP_arTisT*

Danke für die Blumen

[offroader (gelöscht)]

In letzter Zeit hat sich wieder was getan.

Als erstes hab ich mal 2 ARB Sperren eingebaut.



Dazu den passenden Tank gebaut mit 2x 1/8"BSP anschlüssen für beide ventile,1x Wasserablassschraube,Manometeranschluss und Lufteinlass.



Einen Druckregelr inklusives wasserabscheider,Der kompressor bringt nämlich 8 Bar,die Sperren dürfen aber mit max 7,2 bar betrieben werden.



Für Vorderachse hab ich bei Trail Tough in Amerika verstärkte 26 Spline Steckachsen bestellt.



Hinten hab ich von KAM-Differentials aus England Steckachsen verbaut. Sind 40% stärker als original und die Flansche werden verschraubt, das erleichtert auch den Radlagerwechsel. Die zusätzliche Verzahnung auf der kurzen Steckachse braucht man wenn man eine Diff-Sperre von KAM verbaut, die Verzehnung stört aber beim einbau mit einer ARB nicht.



Hier hab ich das ganze Schalterpanel verbaut für die Sperren



Als aletztes dann noch eine Vitara servo eingebaut die ich schon seit 3 Jahren hier liegen hab.

[OGGY]

respekt da rüstet aber einer richtig auf

[DJ-MCES]

Geilo! Des Schalt Panel is sauber gemacht gefällt mir!

[haasa]

uhhhhhh. gute investments
darf ich fragen wie hoch die shiping costs von den vorderen steckachsen vom trailtough waren?

[offroader (gelöscht)]

190 Dollar glaub ich.Dazu kammen nochmal 76 euro für Zoll.
Aber immer noch billiger als wenn ich in europa welche gekauft hätte.

[Patrick]

Hi weiss jemand was aus diesem geilen Umbau würde?! Sowas in der Art habe ich auch vor. Bin Jäger und will mein 410 zum Wildberge Fahrzeug umbauen. Hat jemand mehr Infos über das Fahrzeug.?? Oder gar Kontakt zu dem Besitzer der scheint ja nicht mehr aktiv hier zu sein. Und hat jemand Kontakt zu dem TÜV in Trier der das abgenommen hat?? Hoffe wer kann mir helfen . Gruss Patrick