SJ 413 Umbau

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SJ 413 Umbau

Beitragvon bf1750 » Mo, 30 Mär 2009, 14:05

Hallo zusammen ich hab mir vor kurzem einen SJ 413 gekauft weil ich damit Trial fahren möchte.
Das Auto ist von einem Freund von mir der ihn als Ersatzteilspender gekauft hat aber nie gebraucht hat.
Das Auto hat 700€ gekostet und hat nicht so schlecht ausgesehen.
Ich hab ihn jetzt schon ein bischen zerlegt und noch ein paar roststellen mehr gefunden aber das ist nicht so schlimm ich war ja drauf vorbereitet
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Kotflügel vorne links und rechts schauen genau gleich aus
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das Loch im Schweller hab ich erst gesehn nachdem die aufgeklebten Plastikleisten herunten waren
Bild[/img]
Zuletzt geändert von bf1750 am Mo, 30 Mär 2009, 14:43, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Fire Fighter » Mo, 30 Mär 2009, 14:33

Hallo,

700 ohne pickerl finde ich bissal viel.

was hast den damit vor? as beste is du nimmst die karosse komplett runta...
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Beitragvon bf1750 » Mo, 30 Mär 2009, 14:42

Fire Fighter hat geschrieben:Hallo,

700 ohne pickerl finde ich bissal viel.

was hast den damit vor? as beste is du nimmst die karosse komplett runta...


wenn ich nicht mehr löcher find bleibt die karosserie vielleicht drauf
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Beitragvon bf1750 » Mi, 01 Apr 2009, 15:21

So meine Restauration geht weiter heute hab ich zu schleifen begonnen.
Das geht eigentlich ganz gut aber irgendwie ist auf dem auto mehr spachtelmasse drauf als Blech drin.
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Am hinteren Kotflügel sind 6mm Spachtel drauf weil offensichtlich wurden die Radläufe einmal neu eingeschweißt.
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Beitragvon gargamel1985 » Mi, 01 Apr 2009, 15:47

damit da bert ned wieder sagen muss: "bau den body ab und tu dir selbst einen gefallen damit" ::meinung::

wennst des ding ned vollkommen scön restaurieren willst lasst des armaturenbrett drinnen, dahinter is eh nie rost. sind nur ein paar schrauben und stecker. und der bissl mehraufwand lohnt sich, glaubs mir, habs selbst so gemacht

lg berni
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Beitragvon gargamel1985 » Mi, 01 Apr 2009, 15:48

damit da bert ned wieder sagen muss: "bau den body ab und tu dir selbst einen gefallen damit" ::meinung::

wennst des ding ned vollkommen scön restaurieren willst lasst des armaturenbrett drinnen, dahinter is eh nie rost. sind nur ein paar schrauben und stecker. und der bissl mehraufwand lohnt sich, glaubs mir, habs selbst so gemacht

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Beitragvon blochbert » Mi, 01 Apr 2009, 19:30

gargamel1985 hat geschrieben:wennst des ding ned vollkommen scön restaurieren willst lasst des armaturenbrett drinnen, dahinter is eh nie rost.
lg berni



A ned :shock: :shock: :shock: :shock: Unbedingt raus damit, bei Suzuki rostets überall. :evil:


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Beitragvon gargamel1985 » Mi, 01 Apr 2009, 20:17

jo des is owa scho da scheibenrahmen den du do herzoagst. der rostet scho. :lol:
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Beitragvon blochbert » Do, 02 Apr 2009, 18:56

Leider is des a geschlossener :evil: , aber bei den offenen ist der Rost genau so untern Armaturenbrettl wie bei den geschlossenen.
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