Wiederbelebung des Mini 4x4

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Wiederbelebung des Mini 4x4

Beitragvon mini4x4 » Di, 09 Jun 2009, 9:46

Hallo,

ich habe mich jetzt doch entschlossen, den Mini wieder fit zu machen und zu behalten. Dazu hab ich gestern erstmal die Hinterachse zerlegt und war doch erstaunt, was da so zum Vorschein kam:

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So sehen die Wellen aus:
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Astreiner Mutterboden auch im Achsrohr:
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Hier die Ursache dafür:
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Andi
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Re: Wiederbelebung des Mini 4x4

Beitragvon Fuchs » Di, 09 Jun 2009, 10:29

mini4x4 hat geschrieben:Ich habe mich jetzt doch entschlossen, den Mini wieder fit zu machen und zu behalten.



::ja:: ::held::
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Beitragvon Wusselbee » Di, 09 Jun 2009, 10:34

Shit! Sieht ja übelst aus? Sag mal, mit der Lagerung konnte man doch keinen Meter mehr fahren, oder?

Wielange war denn die Sosse da drinnen?

Gruss Uli
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Beitragvon mini4x4 » Di, 09 Jun 2009, 10:47

Der Mini hat seit seinem letzten Einsatz fast ein Jahr gestanden. Fahren ging schon noch, aber nur mit Frontantrieb. :lol:

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Beitragvon heinz » Di, 09 Jun 2009, 10:49

das muß doch geschlagen haben wie Teufel und keiner hats gemerkt. :roll:
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Beitragvon Luke » Di, 09 Jun 2009, 11:00

:shock: :shock: :shock:

Machst die Achse wieder fit, oder kommt ne Neue rein?
Weil dass sieht ja nach verdammt viel Arbeit aus allein die Achse wieder hin zu bekommen.

Was ist das eigentlich für eine Achse? Sieht nicht nach Suzuki aus.
Ich hatte eine Lösung, aber das Problem passte nicht ...
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Beitragvon mini4x4 » Di, 09 Jun 2009, 11:35

Na klar hab ichs bemerkt, aber was sollte ich machen?? Ob die Achse jetzt zerlege, weil die Lager leicht kaputt sind oder weiterfahre, bis die Lager ganz kaputt sind und sie dann erneuere, wo ist da der Unterschied? So hab ich noch nen Tag länger Spass gehabt.
Ich werde die Achse komplett ersetzen, ist erstmal schneller und auch billiger. Allein die Lager und Simmerringe kosten schon locker 250,- Euro, und Achsen hab ich noch genug hier liegen. Sind übrigens Daihatsu-Achsen, vom F10. Die sind stabiler und deutlich kürzer übersetzt (5,57:1).

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Beitragvon dominik » Di, 09 Jun 2009, 18:45

die achse is doch bestimmt rost-gesperrt oder ?! ..die neuentwicklung ... 100% sperre für lau ... :wink:

kannst du mal ein paar nahaufnahmen vom mini machen ... wie der so insgesamt ausschaut ..würde mich mal interessieren ..

mfg dominik
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Beitragvon mini4x4 » Mi, 10 Jun 2009, 9:52

Die Achse war schon vorher mit einer "Messer-Griesheim-Sperre, 100%, nicht schaltbar" gesperrt. :lol:
Bilder muss ich mal raussuchen, oder neue machen, mal sehen.
Der Mini war mal Leserauto in der 4WheelFun, Heft 01/2002, da sind jede Menge Bilder drin, auch Detailfotos.

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Beitragvon dominik » Mi, 10 Jun 2009, 18:21

mini4x4 hat geschrieben:Die Achse war schon vorher mit einer "Messer-Griesheim-Sperre, 100%, nicht schaltbar" gesperrt. :lol:
Bilder muss ich mal raussuchen, oder neue machen, mal sehen.
Der Mini war mal Leserauto in der 4WheelFun, Heft 01/2002, da sind jede Menge Bilder drin, auch Detailfotos.

Andi


2002 is ja scho eeewig her .. mach mal neue ;)) biiiddäää :wink:
ich kenn die sperre unter anderem namen
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