Dirks Samurai... aka Schraubi die Wiedergeburt :D

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon Marlo » Fr, 12 Jun 2009, 8:41

@Robert:
Ok, mag sein, aber da kann ich finanziell einfach nich mithalten :wink:
was für Achsen sind das? die Unimogachsen wiegen ja so schon fast ne tonne :wink:

@Kurt:
was wiegt nen LJ Serienmäßig? du hast die Warn 8274 mittig verbaut... hmmm... Batterien?
bzw. wo kommen die 250kg Gewichtsvorteil her?
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon Psychedelic » Fr, 12 Jun 2009, 9:36

Zurück zum Thema..... schöne Stoßstange haste da verbaut ! :thumbsup:
Hast die am Rahmen befestigt, oder an den Serienhaltern an der Karosse ?

Hab meine auch aus gebogenen Rohren gebaut und mit der AHK am Rahmen befestigt, Schlupf durch und ich kann dran meine Suse zum Reifenwechsel usw. hochziehen. :wink:
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Beitragvon Marlo » Fr, 12 Jun 2009, 9:53

is an der AHK-Aufnahme verschraubt!
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
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Beitragvon 16Ender » Do, 18 Jun 2009, 9:59

find ich gut mit der heckstoßstange. werd ich mir mal bei dir abgucken mit dem riffelblech.
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Beitragvon Marlo » So, 12 Jul 2009, 13:48

Bild

Bild

:cry:
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
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Beitragvon gargamel1985 » So, 12 Jul 2009, 13:53

miass ma zum tüv? :lol:
Wenn man schon Dummheiten macht, dann müssen sie wenigstens gelingen.
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Beitragvon Marlo » So, 12 Jul 2009, 13:57

gargamel1985 hat geschrieben:miass ma zum tüv? :lol:

ja...
Voderachse is komplett leer :D die rasierte mit verstärkung und Sperre liegt im Garten... hinten auch nen Diff ohne Sperre, da das mit Sperre schon wieder verreckt is (Lager vom Triebling... hab aber noch nen SJ413 Diff...)
und Stabi is auch drin :shock:

insgesamt ein wenig Schwul zurzeit die Karre :D
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
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Beitragvon skitty » So, 12 Jul 2009, 14:52

Und das tust du dir alle zwei Jahre an?
Sauber... :roll:
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Beitragvon Marlo » So, 12 Jul 2009, 15:09

skitty hat geschrieben:Und das tust du dir alle zwei Jahre an?
Sauber... :roll:

vor zwei Jahren sah die Karre noch anders aus... und wer weiss was in zwei Jahren is...

und viel Arbeit is das nich... Käfig is in 10 Minuten runter, Schnorchel auch...
mit der Sperre hinten is nur weil Difflager defekt...
Vorderachse müssen dann wegen RUF eh die Löcher für den Herzbolzen neu gebohrt werden...

sonst is alles eingetragen.
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
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Beitragvon dominik » So, 12 Jul 2009, 15:55

tüv find ich immer wieder witzig ... wie doof die prüfer schauen können ...aber am besten sind immer solche sprüche wie: da am rahmen haben sie kratzer und hier am tankschutz auch..wie geht das denn ?? :D ordnungsgemäßer einsatz halt ..

mfg dominik
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