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von **Marlo** » Di, 21 Jul 2009, 21:45

ohu hat geschrieben:Wenns funktioniert, gibts nähere Informationen.

wie groß isn das Teil?

von **ohu** » Di, 21 Jul 2009, 22:01

Hm - hat geschätzte 40-50 kg, groß isses nicht - 400 x 400 mm vielleicht.

von **Marlo** » Di, 21 Jul 2009, 22:21

frag mich grade, wo das Teil hin soll... an die Ölpumpe wir ja n bissl eng im Motorraum... hast nich zufällig nen VTG mit PTO gekauft?

von **ohu** » Di, 21 Jul 2009, 22:23

Nein.

Denke nicht so makroskopisch. :wink:

von **gargamel1985** » Di, 21 Jul 2009, 22:23

Marlo hat geschrieben:.. hast nich zufällig nen VTG mit PTO gekauft?

also was der ohu schon alles gebastelt hat glaub ich eher der bastelt sich so einen PTO selbst

von **Marlo** » Di, 21 Jul 2009, 22:37

ohu hat geschrieben:Nein.
Denke nicht so makroskopisch.

du nimmst nur teile vom Getriebe? (hab ehrlich gesagt echt mal null ahnung von Automatikgetrieben...)

von **ohu** » Mo, 27 Jul 2009, 8:20

Martin hat geschrieben:Es bleibt noch zu bemerken daß das zuvor abgebildete Automatikgetriebe in einen Funktionszusammenhang eingefügt werden soll, der wahrscheinlich auch die folgenden Komponenten zumindest teilweise beeinhalten wird:

von **FjDave** » Mo, 27 Jul 2009, 12:18

Hydrostat ? :shock:

mit nem VTG aus'm Ural oioioi jetzt legst aber los (Gewichtsmäßig)

von **DJ-MCES** » Mo, 27 Jul 2009, 21:21

Oha! jetzt wird en Bergekran! :lol:

von **ohu** » Mo, 27 Jul 2009, 21:40

Der schwarze Motor schafft 197kW.

Warum ist das Ural-VTG eigentlich als solches so leicht zu erkennen? :lol:

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