Aufbau einer Zweitmurmel!

[Monstersuzi]

Sind die HA Federn vom Vitara!
Hatten wir noch rumliegen

[Monstersuzi]

Habe Feritg... naja fast xD
Morgen noch die Bremsen entlüften und dann kanns endlich losgehn nach Saverne!

Bilder gibts dann nächste Woche, war zu dunkel!

Gruß Monstersuzi

[Monstersuzi]

Prüfung bestanden
Fahrwerkmässig hat alles gehalten, und wir sind mehr als zufrieden!
Habe aber nicht die Luftdruckdämpfer verbaut, sondern welche vom UNO, da die erstens weniger Aufwand waren, und sie zweitens 1cm mehr Federweg haben!
Hatten nur Probleme mit der Bremse da ich sie nicht dicht bekommen hab, sind dann nur mit der Hinterbremse und der rechten Vorderbremse gefahren, aber ging!
Ein paar Änderungen sind notwendig:
-Bremsleitungen vorne,
-Radlager hinten links,
-der Zapfen zur Achsführung hinten links einbisschen anch hinten versetzen, da die Feder drei mal daneben ist,
-Termostat muss raus,
-und das Äußere vom Querohr abflexen, da die Räder anstehn!
Hier ein paar Actionpics:


















Detailbilder folgen im Laufe der Woche!

Gruß Monstersuzi

[Fingue]

Hi !

Meinen Respekt hast du dir voll und ganz verdient !!!!
Ob der viel Wert ist weiß ich nicht ...aber du weißt schon selbst was du in der kurzen Zeit geleistet hast !


War halt wieder ein geiles WE !

Gruß an Alle !!

[Monstersuzi]

Danke Fingue, weis ich zu schätzen!

So hier folgen die Detailbilder, war jedoch zu faul ihn zu waschen , aber man erkennt trotzdem einiges!

Hier der Trilink:








Habe zur befestigung am Rahmen nen Längslenker vom Vitara inner Mitte durchgeflext und die Originalen Halter vonner Achse genommen und an der Quertraverse festgeschweisst!
Der Gelenkkopf stammt von einem 80mm Calmini Trilink!


Original Vitara Längslenker 12cm verlängert mittels einem Rohr, das ich drübergeschoben hab!
Aufnahmen an der Achse hab ich aus 6mm Flacheisen gemacht!
Original Blattfederaufnahmen hab ich mittels einer 3mm Stahlplatte verstärkt!


Federaufnahmen sind die Platten, die normal unter die Blattfeder kommen, in denen die Achsbügel befestigt werden, mittels einem Dreieck verstärkt!


Schnorchelführung im Motorraum, da wir kein Rohr am Kotflügel entlang wollten!


Verbreiterung vorne rechts, Blech angeschweißt und Gummi drauf geschraubt!


Batterie + Tank


Auspuff! xD 1200 Bandit Endschalldämpfer, ist jedoch noch zu leise da wir den Kat noch drin haben!


Und hier die Komandozentrale

Gruß Monstersuzi

[Monstersuzi]

So heut Radlager gewechselt!
Was ein Scheiß, neues Radlager aufgepresst, dann wollten wir es in die Achse klopfen, da machts kling und das Radlager hats gesprengt!
Keine Ahnung warum, hatten zum Glück noch eins da, ist dann einwandfrei gegangen!
Haben außerdem noch die Rohrstücke am Rahemn abgeflext, damit er weiter einfedern kannund vorne passende Bremsleitungen rein, haben endlich ne gscheite Bremse!
Außerdem noch ein Proletenmeter eingebaut :


Gruß Monstersuzi

[Chappi.]

Lach proletenmeter....cool

[Monstersuzi]

So, hab heute mal ne kleine Schadensaufnahme gemacht

Scheinwerfer eingefroren....


Hinterachse verschoben:


Trilink aufnahme auf der Achse verbogen:


Außerdem Trilink aufnahmen am Rahmen abgerissen und die Hinterachse pisst Öl an der einen Längslenkeraufnahme, ich vermut mal ein Haarriss....

Und ein Reifen verliert Luft, kommen aber Schläuche rein!

Es kommt ein neues Hinterachsgehäuse, mit komplett verstärkten Aufnahmen, neuen Federaufnahmen, werden nicht mehr festgeschweisst sondern festgeklemmt und der Arsch wird noch n bisschen höhergelegt da er hinten zu tief ist...

Aber immerhin läuft die Kiste...

Gruß Monstersuzi

[vitaraschinder]

Hallo

Na hauptsache er läuft noch.......

Das ist halt das große Problem, daß immer wieder irgendwas nachgibt oder die Belastung nicht aushält.

Vieleicht eine kleine Anregung : Wir haben beim Vitara einfach den Dreiecklenker verlängert und höher gesetzt. Das hat eigentlich recht gut gehalten.


Schöne Grüße
Klaus

[blochbert]

So, hab heute mal ne kleine Schadensaufnahme gemacht

Scheinwerfer eingefroren....

Warten bis es warm ist und dann einen Putzfisch einsetzen