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von **blochbert** » So, 20 Sep 2009, 17:48

GTI 16V mit 1,6er Block :arrow:

http://www.suzuki-offroad.net/profile.p ... ofile&u=33

von **Hoizfux** » So, 20 Sep 2009, 21:03

also schneller als 150 fahren is schon schwierig - da schlingert die kiste dann wie ein anhänger! :twisted:

aber der 1,6liter hat momentan urlaub - zur zeit is ein normaler gti drin!

aber an den geschwindigkeiten gibts keine grossen unterschiede zwischen original und getunt!

von **skitty** » So, 20 Sep 2009, 21:43

blochbert hat geschrieben:
Hoizfux hat geschrieben:fahrkomfort mit OME Fahrwerk ein traum

Soviel zum Thema "Komfort is bei einer Suzi nicht so wichtig" oder "des is ma zu nieder was du da hast"

Sowos kimmt mitm Alter! :wink:

von **Hoizfux** » So, 20 Sep 2009, 21:59

ja die einsicht kommt mim alter - da hast recht!
hochsein bringt ned viel....

von **maschdei** » Mo, 21 Sep 2009, 10:20

I find die Proportionen von deim Auto passen jetzt richtig gut!
Und jetzt hast halt was Haltbares!

OME+5cm Bodylift finde ich die beste Zusammenstellung!

von **Hoizfux** » Mo, 21 Sep 2009, 10:37

i finds auch gelungen - nur in adnet werds knapp....

von **muzmuzadi** » Mo, 21 Sep 2009, 11:14

Dann gib dir mehr Mühe beim Fahren. :wink:

von **Hoizfux** » Mo, 21 Sep 2009, 11:42

da hilft mühe nix - die steinchen da sind 50-70cm grosse marmor brocken....
da hilft nur luft unterm rahmen, vernünftige schutzplatten und für die not ein high jack...

von **traildriver** » Mo, 21 Sep 2009, 18:16

Hoizfux hat geschrieben:da hilft mühe nix - die steinchen da sind 50-70cm grosse marmor brocken....
da hilft nur luft unterm rahmen, vernünftige schutzplatten und für die not ein high jack...

Oder ein Unimog! :twisted:

von **Hoizfux** » Mo, 21 Sep 2009, 20:08

der kommt zwischen den grossen felsen ned durch! :twisted:

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