rallye samurai

[samu^413]

so haben heute endlich mein neues projekt gestartet einen samurai für rallyes zu bauen unser plan ist

2l omega motor
blattfedern raus und auf pkw federn umbauen also federn und dämpfer in einem
karosse so leicht wie möglich
achsen verstärken
kühler nach hinten
werde euch mit bildern auf den laufen halten

[3 Takter]

Meinst du PKW Federn halten den Belastungen stand?

[muzmuzadi]

blattfedern raus und auf pkw federn umbauen also federn und dämpfer in einem

werde euch mit bildern auf den laufen halten

Davon bitte unbedingt. Ich bin sehr skeptisch ob es funktioniert, aber man kann sich eben auch täuschen.

Brauchst du TÃœV? Bestimmt oder?

[Monstersuzi]

Bis auf die Pkw Federn hört sich ja alles gut an.
Wiso willst du Federbeine verwenden? ich seh darin keinerlei Vorteile!

[3 Takter]

Also bei der BAJA Saxonia brauchst nicht unbedingt TÃœV.

Kurzkennzeichen geht auch

[blochbert]

Es kommt jetzt darauf an was du unter Rally verstehst, für die Berlin-Breslau wirst schon was anderes nehmen müßen bei den Federn, und den Samurai als Rallyauto , da würde ich dann schon einen Swift bevorzugen.

Aber klär uns doch bitte mal auf was du damit machen willst, gespannt sind wir ja schon alle

[3 Takter]

BAJA Saxonia will er fahren

[samu^413]

na weil da die spiralfedern und dämpfer alles eins ist dazu kommen ja noch trailmaster dämpfer also ein doppeldämpfer fahrwerk

[Hoizfux]

also das thema pkw federbeine hatma doch schon öfters - ist doch mist sowas......

unser rallye offroader hat ca 35cm federweg pro rad - sowas geht nicht mit pkw gerätschaften......

[Philipp]

wichtig ist das es auch die Distanz durchhält