Japaner oder Spanier Unterschie oder was ist empfehlenswert

[Meyer]

Hatte bisher einen Samurai -> Japaner.
Suche gerade Ersatz für meinen Suzi. Unter anderem wurden mir auch
Spanier angeboten. Was ist da eigentlich der Unterschied. Oder besser noch : Was kann man angesicht eines Kaufs empfehlen.

[Baloo]

Japanische Samus sind die wahren.... echten mit Suzuki-Motoren und Teilen....
Spanische oder Santana Samus sind lizenz KFZ mit Renault-Motoren und
schnell Rostenden Karossen.....
aber auch da gehen natürlich die Meinungen auseinander (ich meine thema Rost)

[ohu]

Spanische oder Santana Samus sind lizenz KFZ mit Renault-Motoren und
schnell Rostenden Karossen.....

Nööööö!

Der 1,3er Benziner beim spanischen Samurai ist genau der gleiche wie beim Japaner, nur die Diesel sind andere.
Vom Rost her fand ich eigentlich alle gleich schlimm.
Bremsen sind hinten beim Japaner besser gelöst, vorne find ich da den Spanier besser (sinnvollere Schwimmeinrichtung).
Ausser den Bremsen und der vorgeblich nicht vorhandenen Hohlraumversiegelung gibts da eh wenig Unterschiede, die relevant sind.

Getriebe sind übrigens auch baugleich - könnte höchstens sein, dass die Spanier billigere Lager genommen haben.

Würde da eigentlich keinem wirklich den Vorzug geben - nimm das Fahrzeug, dass technisch/rostmäßig den besseren Gesamteindruck macht.
Was hattest du denn vorher, so in punkto Ersatzteilkompatibilität?

[Meyer]

Vorher 91 er japan samurai
Wollte den dann eigentlich auch als Ersatzteilträger in die Ecke stellen

[ohu]

Dann wäre auch ein Japaner wieder sinnvoll, ist ja doch einiges unterschiedlich, gerade bei den "Verschleiß"-Teilen - Bremse, Handbremse, Kardanwellen und ähnliche.

[3 Takter]

Ich würde den Japaner bevorzugen, weil man da noch alle Ersatzeile bekommt und die Ersatzteile einfach billiger sind

[walli]

also ich habe 2 spanische Samurais und bin damit voll zufrieden, und Teile bekommst du genau soviele wie beim Japaner und bei dem einen ist das billiger und bei dem anderen das, also egal. Viele Teile sind auch tauschbar. Nur wenn du deinen japaner als Teileträger verwenden willst, ist es einfacher du nimmst wieder einen Japaner .

Also ich bin zufrieden mit meinen beiden und ein Kumpel fährt nen japanischen samu und der rostet genau so schlimm.

Hauptunterschied sind die Bremsen, da kannste nicht viel tauschen.

bei den Kardanwellen, könnteste zb. umflanschen ,dann passen die auch wieder.

Birfieldcups sind glaub ich beim spanier 1mm grösser

Handbremsseile sind unterschiedlich
Karosse ist baugleich

so das war jetzt was mir so auf die schnelle einfiel