215/75 15 auf Original Felge

[maexx131]

Hallo,

ich wollte mich hier mal mit meinem Samurai vorstellen den ich eben auf 215/75 15 BF Goodrich AT auf Original Felge umgerüstet habe. Die Entscheidung dafür habe ich mir mit diesem Forum erleichtert. Die Felgen sind wie schon erwähnt original und mattschwarz pulverbeschichtet. Habe mir bei Mayerosch das Teilgutachten (Anlage zum Gutachten) heruntergeladen, bin damit zum TÜV und habe es ohne Probleme eingetragen bekommen. Habe es vorher bei KÜS versucht, der konnte es ohne vollständiges Gutachten nicht eintragen. Auf Nachfrage bei Mayerosch kann man dieses für 50€ bei ihnen kaufen, wenn man die Reifen bei ihm kauft ist es umsonst.
Zum Versuch bin ich mal mit Navi gefahren und der Tache geht jetzt absolut exakt, aber der TÃœV hat eh nicht danach gefragt, da es im Gutachten nicht gefordert wird.
Ich hoffe ich kann mit dieser kurzen Zusammenfassung dem ein oder anderen auch in der Entscheidungsfindung helfen.

Und hier noch das Ergebniss: Ich finds voll geil!

[grubber]

sieht gut aus!

brauchst nur noch ein passendes ersatzrad...

[maexx131]

Danke!

hättest mal vorher sehen sollen mit dem schw.... Chromcover.

[bernermer]

Ja, passt!
Bissl höher vielleicht noch?
Erinnert mich an meinen alten.

Gruß Jürgen

[Bauer]

Sieht gut aus mit den Reifen!!
Hät ich mir die auch mal besser anstelle von 205/70 R15 bestellt...jetzt muss der wagen nur noch höher.

Apropo höher btw, ich habe hier bei einem im Forum die langen Schäkel bestellt, sodass der Wagen um 45 mm höher kommen sollte.
So aber zum montieren der vorderen Schäkel muss ich sogar den Stoßdämpfer ausnhängen weil der dann am Anschlag ist.
Wenn ich den Schäkel dann mal drin hab drückt er bei selbst aufgebocktem (!) Wagen die Feder nach unten durch, quasi wie überladen.
Mit den schäkeln kommt er so auch grade mal ca 20 mm höher.
Ich glaub ich brauch längere Dämpfer oder was mach ich falsch

[bernermer]

Hallo Bauer!

Also,
bei einer Höherlegung von 45mm brauchst du längere Dämpfer,
was mich irritiert ist, daß du(so wie du es beschreibst) mit den org. Dämpfern deine Federn nach oben ziehst wenn du sie einhängst.
Hatte damals anfangs auch nur Schäkel drin, allerdings mit längere TM-Dämpfern. Stehen konnte er aber mit serien Dämpfern bei voller Höhe,
es war nur eben nicht fahrbar weil die Dämpfer immer am Anschlag liefen.
Schäkel mit Dämpfern sind halt hauptsächlich ne Optische Lösung!
Im Gelände bist mit nem komplett Fahrwerk besser bedient.
Dann bekommst auch bei 50mm Höherlegung schon schöne Reifengrößen unter.
Gruß Jürgen

[muzmuzadi]

die langen Schäkel bestellt, sodass der Wagen um 45 mm höher kommen sollte.

Dafür müßte die Schäkel 90 mm länger als die Serie sein.

Mit den schäkeln kommt er so auch grade mal ca 20 mm höher

Richtig, also sind die Schäkel 45 mm länger wie Serie.

Bei Schäkeln kommt nur die Hälfte der Mehrlänge als Höherlegung weil ja nur eine Seite der Feder angehoben wird.

Du kannst aber auch keine ewig langen Schäkel verbauen weil sich dadurch die Lenkgeometrie negativ verändert und es da auch Erdanker werden mit denen auch mal schnell eine Feder ruiniert ist

[Bauer]

nein, der wagen sollte 45 mm höher kommen, dass heisst das ich schon die 90 mm längeren gekauft habe.
mist. mal wieder zu früh gefreut.
und ich trottel dachte schäkel raus schäkel rein - fertig.
Alles klar, damit hat sich meine Frage quasi erledigt.
Welche Dämpfer würde ich denn dann am besten nehmen?
Gruß