autosperre auf der straße

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Beitragvon mfg41 » So, 27 Feb 2011, 20:59

hallo,

wie verhält sich die autosperre beim driften? hat das schonmal jemand probiert?

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Beitragvon Toxic » So, 27 Feb 2011, 21:38

damit wird kontrolliertes driften erst möglich! Habs aber nicht inner Suze ausprobiert, das kommt noch :wink:
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Beitragvon traildriver » So, 27 Feb 2011, 23:10

Quietscht herrlich im Parkhaus selbst wenn man Schrittempo um die Kurven fährt! :twisted:
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Beitragvon SamuSantana » Mo, 28 Feb 2011, 15:25

traildriver hat geschrieben:Quietscht herrlich im Parkhaus selbst wenn man Schrittempo um die Kurven fährt! :twisted:


Dann gehe ich mal davon aus das auch der Reifenverschleiß mit einer solchen Sperre zunimmt? Bin nämlich auch am überlegen ob ich mir sowas mal anschaffen sollte. :-k
Gruß
Flo

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Beitragvon grubber » Mo, 28 Feb 2011, 15:44

nicht mehr als vorne, wo der verschleiß wegen der lenkung ja schon etwas höher ist
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Beitragvon gelöschter User » Fr, 27 Mai 2011, 20:00

Würde das Thema gerne noch einmal aufnehmen wollen. Stöber schon durch's ganze Forum Wie genau funktioniert die automatische Sperre? Wenn ich ins Gelände fahr und nen schön steilen Berg hoch oder am Verschränken bin, sperrt die dann wirklich meine Hinterachse so das ich weiter komm? Oder ist es wirklich eher so, wenn ich Gas gebe sperrt sie und wenn ich vom gas geh, geht die Sperre auf? Danke und Grüße, Hendrik
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Beitragvon Bome » Fr, 27 Mai 2011, 20:06

soweit ich weis sperrt sie wenn du gas gibst und wenn du vom gas gehst geht sie auf, kann dir aber leider auch ned genau sagen wie des funzt
wenn man keinen TüV hat, is man das Arschloch und wenn mans eingetragen hat, is man das Arschloch, das alles eingetragen kriegt... bzw. heisst es gleich wieder "Gefälligkeitsgutachten"... :roll:

Ach Leute scheissts euch doch net an. Als ob die Welt gleich untergehen würde. Wie gesagt man kann sich auch zu Tode fürchten.
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Beitragvon Wusselbee » Fr, 27 Mai 2011, 20:12

Des Rad, wo Grip hat, sprich wo sich ein Drehmoment aufbauen kann, bekommt auch das Moment. Und das zu 100%.
Schnell gesagt ist es bei der Kurvenfahrt so, dass die Seite, die Schneller läuft, sich enkupplet und überspringt.
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Beitragvon gelöschter User » Fr, 27 Mai 2011, 20:18

und das funktioniert? Kann mir gar nicht vorstellen wie das im inneren vorgehen soll :-). Aber wie gesagt, berge, verschränkungen etc. sind damit kein problem mehr oder?
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Beitragvon Wusselbee » Fr, 27 Mai 2011, 20:25

Ist zwar nich auf Deutsch, aber der erklärt es ziemlich gut
http://www.youtube.com/watch?v=kL0hPEOStGk

Und hier noch in Funktion

http://www.youtube.com/watch?v=VeRMrsKnA0M&feature=related

Gruss Uli
Zuletzt geändert von Wusselbee am Fr, 27 Mai 2011, 20:26, insgesamt 1-mal geändert.
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