autosperre auf der straße

Hier kommen alle Technik Fragen und Probleme rein!
Bitte hier sachlich bleiben ...

Beitragvon gelöschter User » Fr, 27 Mai 2011, 20:26

Wusselbee hat geschrieben:Ist zwar nich auf Deutsch, aber der erklärt es ziemlich gut
[url]http://www.youtube.com/watch?v=kL0hPEOStGk

Und hier noch in Funktion

[/url]http://www.youtube.com/watch?v=VeRMrsKnA0M&feature=related

Gruss Uli


Danke, das habe ich gesucht! Schönes Wochenende.
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Beitragvon Hoizfux » Fr, 27 Mai 2011, 20:38

die automatiksperren sind unter last immer zu - nur wenn du ohne last bist und der untergrund fest, dann macht sie auf! deshalb auf der strasse runter vom gas vor ner kurve......
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Beitragvon gelöschter User » Fr, 27 Mai 2011, 20:51

Alles klar, anscheinend eine wirklich preismäßig nicht zu schlagende Lösung.
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Beitragvon Hoizfux » Fr, 27 Mai 2011, 20:58

ja aber nicht so toll wie ne schaltbare sperre - mit ner automatiksperre wird dein kurvenradius deutlich grösser.....
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Beitragvon gelöschter User » Fr, 27 Mai 2011, 22:41

Ja klar, nur eben 300 oder 1000 euro.
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Beitragvon Bome » Fr, 27 Mai 2011, 23:27

Wusselbee hat geschrieben:Ist zwar nich auf Deutsch, aber der erklärt es ziemlich gut
http://www.youtube.com/watch?v=kL0hPEOStGk

Und hier noch in Funktion

http://www.youtube.com/watch?v=VeRMrsKnA0M&feature=related

Gruss Uli



kacke die ham sich da ja richtig gedanken gemacht :shock:
wenn man keinen TüV hat, is man das Arschloch und wenn mans eingetragen hat, is man das Arschloch, das alles eingetragen kriegt... bzw. heisst es gleich wieder "Gefälligkeitsgutachten"... :roll:

Ach Leute scheissts euch doch net an. Als ob die Welt gleich untergehen würde. Wie gesagt man kann sich auch zu Tode fürchten.
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Beitragvon gelöschter User » Sa, 28 Mai 2011, 12:47

Jetzt hätt ich da doch noch zwei Fragen!
Wie sieht es aus wenn man Rückwärts fährt? Ist sie da voll drin oder am klackern?

Und noch viel wichtiger, also wie verhält es sich in der kurve wenn man nur vom gas geht und der wagen rolt mit eingelegtem Gang? Dan klackerts auch oder? Also nicht drin. Drin nur dann, wenn auf dem mitleren pin wirklich last vom Fahren anliegt? Weil wenn er im "Schubmodus" ist liegt ja auch last an oder? Halt dann "umgedreht"? Grüße
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Beitragvon pappers » So, 29 Mai 2011, 22:29

passen die auch im 410
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Sperre

Beitragvon stationx » Mi, 24 Aug 2011, 12:00

Hi also habe seit einiger zeit auch ne Autosperre in der HA.
Wenn man beim ersten mal etwas vorsichtig fährt und schaut wann knackt es und wann passiert was kannste inerhalb von paar stunden raus haben wie sich die Sperre am besten fährt. Hatte nie probleme und muss immer grinsen wenn die Pasanten erschrocken und entsetzt schauen wenn du zb auf nem Parkplatz rückwärts Einparkst und das etwas schneller hihi
Ich Winche auch Wranger ausm Dreck
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Beitragvon Juni » Mi, 24 Aug 2011, 19:47

Hallo zusammen!

Mal so eine Differentialsprerrenfrage...

Ich habe von einem Bekannten eine "Differentialsperre" für den SJ413 angeboten bekommen...

Ja das ist zwar schön, aber ich weiß nicht, was das für ein Teil ist.

Es wird per Bowdenzug zugeschaltet. Anscheinend eine manuelle Sperre, welche Betätigung ich schon interessant finde. (Hebel gezogen Sperre drinn, und die Sperre klinkt auch aus, wenn ich das wöllte)

Alles im allen hab ich von eine mechanischen Bedienung noch nichts gehört nur automatisch bzw. per Luft.

Will der mir unwissend (wie ich) die "Parksperre von einem 410" anbieten?

Nützt mir in dem Fall ja nichts, oder?
Aufbau von meinem Samurai...

http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=27528

"Früher hab ich Sterne geklaut...
--> ...Heute fahre ich selbst so eine Kackkarre"
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