Hintere Blattfedern

[eri1]

Hallo
Ich wollte euch meine neusten Geländeerfahrungen mit hinteren Blattfedern vorn mitteilen.
Vorteile:
Rad kommt weiter nach vorn
kein schleifen im hinteren Radkastenbereich
Stossdämper steht leicht nach vorn
man muss nur noch eine sorte Federn mitnehmen
Nachteil!!
Böschungswinkel wird kleiner
RAD SCHLEIFT JETZT VORN
so ne pleite



Muss ich mir was anderes ausdenken Meine schönen verbreiterungen

[peci]

du brauchst nur 4 loecher bohren (2x springpads und 2x in die platten) und du kannst die achse wieder zuruecksetzen - oder genau so einstellen wie du sie gern haettest.

der hauptvorteil von RUFs (rears up front) ist +3-4cm lift, mehr verschraenkung.

nachteil: die schaeckel koennen ueberschlagen. daempfer steht sehr schraeg, alte daempfer werden zu kurz,

[eri1]

Danke werd ich mal probieren

[Norbert]

..
Nachteil!!
Böschungswinkel wird kleiner
...

Hi Eri,

ich habe meine Blattfedern so weit nach hinten geschoben, dass der Boeschungswinkel besser geworden ist weil gleichzeitig die VA nach vorn geschoben wurde. Allerdings war dann der Herzbolzen der Feder HINTER dem VA-Springpad.
Damit die Feder dort nicht bricht habe ich "Ausleger" an die Springpads und die U-Buegel-Halter geschweisst.


Gruss,


Norbert

[peci]

hmm. verschenkst du damit nicht verschraeknung?

[Norbert]

hmm. verschenkst du damit nicht verschraeknung?

Hi Clemens,

ja, geringfuegig. Ich habe die Ausleger (nur ca 40-50mm lang) so ausgelegt, dass etwas Spiel -also Verschraenkung- eingeplant ist.

Mir war allerdings der Rampenwinkel wichtiger als die verschraenkung. Die Verschraenkung ist eigentlich auch ganz gut und wird momentan -weil Uebergangsloesung- von den Daempfern begrenzt. Die Rancho mit +50mm sind zu kurz geworden...

Zur Illustration:


Gruss,


Norbert