Gibt es für die Achsaufnahme Reparaturbleche?

[korni30071971]

Hallo,

bin leicht verzweifelt. Der Vitara meiner Mutter bringt mich an den Rand
des Wahnsinn!
Nun war ich mit dem selbigen beim TÜV, dieser nette Mann lief nur kopfschüttelnd unter dem Wagen rum und notierte Loch um Loch.
Ich dachte Opel wäre schlimm......
Aber ich möchte den Suzi wieder flott machen, da Muttern dran hängt.
Mein größtes Problem ist die Achsaufnahme hinten links.
Ich hoffe ihr habt eventuell ein paar Tips und Tricks. Mich würde interessieren, ob es dafür ein Reparaturblech gibt.

Wäre toll wenn ihr euch dazu äußern könntet!

Gruß Korni

[heinz]

ich würd mal ganz einfach bei zusi-händler nachfragen wenn nicht dann mußt du dir halt ein stück blech zurecht biegen und einschweißen

[korni30071971]

Hallo,

ich danke dir für die Antwort.

Gruß Korni

[DukeMaxl]

und gibts was? hab grad das gleiche problem

[peci]

was für eine achsaufnahme meinst du?
die auf der achse oder die federaufnahme vom rahmen?
oder die in der mitte am rahmen?

ich hätte noch einen rahmen liegen da könnte ich das teil austrennen wenn es eine aufhängung am rahmen ist.

[DukeMaxl]

i mein des

und des

[peci]

@duke: es geht da aber um einen vitara...

das obere blech kannst weglassen, die u-bügel sind genug geführt. sprich schweissnaht sauber aufflexen, das teil weggeben und mal drunter schön mit der drahtbürste entrosten...

das unter den springpads sieht net gut aus. ich würd da ein rohr einschweissen grosszügig über die gesamte länge....
oder einfach ne andere achse verbauen. isn 413er oder samurai?
413er achskörper hätt i liegen

[DukeMaxl]

@duke: es geht da aber um einen vitara...

das obere blech kannst weglassen, die u-bügel sind genug geführt. sprich schweissnaht sauber aufflexen, das teil weggeben und mal drunter schön mit der drahtbürste entrosten...

das unter den springpads sieht net gut aus. ich würd da ein rohr einschweissen grosszügig über die gesamte länge....
oder einfach ne andere achse verbauen. isn 413er oder samurai?
413er achskörper hätt i liegen

danke, ja des hab i scho runter geholt. schaut wilder aus als es ist. da is echt nur des blech betroffen. achse hat gar nichts, ... also meinst weglassen.



is a samurai, aber ich denk wenn ich die ganze fläche aufschweisse und dann eine neue blatte oben drauf tu und seitlich noch verscheisse und dann no zumache vorn und hinten dass kein dreck mehr rein kommt, dann hält des sicher besser als original.
wie schauts eigentlich mit dem loch in der mitte des springpads aus? gibt dass die position der federn an? oder kann ich des loch auch ein wenig grösser machen (also i mein is es egal wenn des net genau stimmt links und rechts abweichung? weil die position der federn durch die ubügel und der platte darunter bestimmt wird? und wie schauts aus wenn ich das blech auf den springpads anschweisse und ich damit 4mm dadurch niedriger werde, macht des was beim fahrverhalten aus, bzw gitbs deswegen technische probleme denk net oder?