Derzeit: Baustelle Später mal: Island Reisefahrzeug

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon sebbo » So, 28 Okt 2012, 18:58

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Beitragvon fzr2racer » So, 28 Okt 2012, 19:19

Ah okay danke! Das ist also der optimale Werkstoff um sich nen kleinen Bodylift selber zu bauen?!
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Beitragvon sebbo » So, 28 Okt 2012, 19:33

kein plan obs optimal ist. auf jeden fall ists arschbillig und einfach zu verarbeiten
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Beitragvon fzr2racer » So, 28 Okt 2012, 20:28

Argument genug!
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Beitragvon muzmuzadi » So, 28 Okt 2012, 20:51

Ich hab auch POM genommen.
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon mountymudder » So, 28 Okt 2012, 21:01

ich werde auch wieder pom nehmen,

nehm aber blos pom schwarz, bei pom weis ist der tüv sofort an meckern :?
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Beitragvon kolben » Mo, 29 Okt 2012, 7:41

mountymudder hat geschrieben:ich werde auch wieder pom nehmen,

nehm aber blos pom schwarz, bei pom weis ist der tüv sofort an meckern :?


Ich hab pp weiß genommen. TÜV hat nix gesagt...
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Beitragvon Toxic » Mo, 29 Okt 2012, 8:20

mountymudder hat geschrieben: bei pom weis ist der tüv sofort an meckern :?


Auch bei diesem Problem schafft eine Büchse mattschwarz Abhilfe!
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Beitragvon Ari » Do, 20 Dez 2012, 22:30

Muss mich auch mal wieder melden. Ist nicht ganz so viel passiert in der zwischenzeit. Externe Opel Benzinpumpe ist inzwischen verbaut. Vitara Kabelbaum ist auch schon mal grob reingelegt. Hab mich dazu entschieden den kompletten Vitara Baum zu übernehmen. Ein Problem hat das ganze. Zündschloss und Blinker- Wischerhebel passen nicht zusammen. Lösung ist aber eigentlich ganz einfach. Hab vom Vitara den kompletten Lenkstock übernommen inkl. Höhenverstellung Vitara Zündschloss und Wisch- und Blinkerelemente. Jetzt kann ichs einfach an den vit Kabelbaum hängen und fertig.

Der Motor wartet eigentlich auch nur noch auf die Adapterplatte, dann kann dieser auch seinen Platz einnehmen.

Das Einzige was ich dann noch umklemmen muss ist der Tacho, da ich den originalen Samurai Tacho behalten will.

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Beitragvon fzr2racer » Fr, 21 Dez 2012, 8:10

Sieht echt gut aus :) Bin mal gespannt wann er endlich läuft.. Bei mir gehts ja LANGSAM in die heiße Phase :twisted:

By the way: Hast du auch so Probleme gehabt, das der Kotflügel die den Lack an der Stirnwand abgerieben hat beim anhalten?
Also ich hatte meinen Probehalber mal dran gehalten, und da muss irgendeine scharfe kannte mir die ganze Grundierung abgekratzt haben :evil:
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