Mein Samurai

[kolben]

Im Netz gefunden:




Auch ne Möglichkeit, allerdings muß der Motor sehr weit nach vorne wandern und trotzdem ist es sehr eng...

[kolben]

Hab es heute mal geschafft die Zündung einzustellen (mitm alten Verteiler) und das Tachosignal anzuschließen.

Fazit: Karre läuft immer noch nicht! Standgas pendelt um 1200 U/min Zündung schwankt um 10Grad vor OT bei warmem Motor.
Check Engine ging aus bei der Probefahrt (da Tachosignal ?!) nach ca. 5 min leuchtet sie wieder...! Fehlerspeicher auslesen funzt nicht...

Außerdem ist ständig der Ausgleichsbehälter vom Kühler leer da dieser das Wasser nach oben durch das kleine Loch im Deckel rausschießt. (Sieht man an der naßen Haube und linkem Innenkotflügel)

Was meint ihr? Jemand ne Idee?

[Marlo]

zum Kühler: Luft im System?

müsste eigentlich auch beim 16V ne Möglichkeit geben, die ZZP "festzusetzen" zum Einstellen... musste mal in den Plan gucken, alternativ ein WHB kaufen.

[kolben]

Wie entlüftet man denn den Kühlkreislauf? Hab ich noch nie machen müßen...

Zündzeitpunkt festsetzten geht wohl, aber muß ich nochmal schauen ob ich das ja alles anders verkabelt ist wie Original...

Whb hab ich aufm PC, die Papierform ist aber auch bestellt...

[Chris B]

Also beim meinem Motor musst du den Thermofühler im Thermostatgehäuse raus schrauben und warten bis Wasser raus kommt.

Der Rest entlüftet sich dann selber über den Ausgleichsbehälter.

[kolben]

Zündzeitpunkt festsetzten geht wohl, aber muß ich nochmal schauen ob ich das ja alles anders verkabelt ist wie Original...

Was hab ich denn da geschrieben

Mir ist aufgefallen das der Motor mit eingeschaltetem Licht erheblich schlechter lief, bes. unter Last, als ohne Verbraucher. Hab dann nochmal einen Blick in den Schaltplan geworfen und dabei nen kleinen Lichtblick gehabt (auch sowas solls schon mal geben). Es fehlte die ganze Zeit schon Maße für diverse Sensoren... Hab gerade Brücken zum AKAD, LLST und Ansauglufttemp. fühler gelegt und die Karre läuft fast einwandfrei

Ab 3000 U/min läuft er echt gut, drunter muckt er noch ein bißchen. Schiebe das jetzt mal auf den Zündverteiler...

[kolben]

Ein paar Trailtough Steckachsen gibts auch noch.
Frage; muß ich beim Einbau andere Simmeringe im Achsrohr einbauen?

[Marlo]

nö.
Aber wenn du eh alles ausnander nimmst, kannste auch die Achse gleich überholen.

[kolben]

Den wedi mache ich auf jeden Fall neu, war nur nicht sicher ob es ein anderer gebraucht wird... Der Rest ist noch nicht alt.

[kolben]

Bin mal wieder an der Elektrik...

Am Steuergerät gibts nen PIN (B15) Dioden für elektrische Last . Wie muß ich den anschließen?