Ja wenn die Ablassschraube an ner sch*** Stelle sitzt, bringt dir das System ja auch nur bedingt was, weil du den Schlauch ja erst immer drauf Schrauben musst um dann das Öl ablassen zu können! Ok du ersparst dir vll etwas Sauerei.
Größten Vorteil sehe ich in der einfachheit der Benutzung, grad wenn man oft die Öle wechselt!
Man braucht keinen Trichter etc. mehr und muss nicht jedesmal die Ölablasschraube los machen und ggf. ausm Ölpott fischen, wenn man sie mal wieder fallen gelassen hat
Schlauch aufschrauben und das Öl läuft gezielt dahin, wo man es hin haben will (z.B. direkt in den Altölkanister)
EDIT: Sammy war schneller!

Allrad rein - Alltag raus!!!
SJ 420: 2L 8V mit Automatik, 31er Silverstone MT 117 Xtreme, +80mm TM, 4,16:1, Unterdruck-Sperre HA + VA, Jimny Servolenkung, Warrior C9500 High Speed Winde mit Kunststoffseil, Rigid Dually LED.....
http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=23159