mein suzuki sj

[mountymudder]

ich hab pro comp dämpfer drin aber extralange vorn hab ich welche von der ha und einfach die aufnahme andas und höher geschweißt und hinten in x formation.

bin gespannt was der tüv zur deiner umschweis aktion bei den dämpferhalter sagt,

schweisen am rahmen sehen die meisten prüfer leider garnet gern....

[Offroad Chris]

beim tüv im august haben die dass garnicht gemerkt

[traildriver]

Nee kein Smile der Differentialschutz war in Gelb lackiert!

[Offroad Chris]

warum nur gelb?

[Chris B]

Das will ich sehen wie Du auf Den Diffschutz einen Smilie pinselst!

[traildriver]

Farbe war gerade noch übrig ,hätte rot weg gemußt wärs rot lackiert!

[Offroad Chris]

der smilie ist schon lange drauf .




drehmomentstütze ist auch fertig.











tach stimmt jetzt auch wieder








verschränkung mit stabi und ohne bummerangschäkel.

[Toxic]

Du hast die TractionBar NUR mit den U-bügeln angeschraubt?
Auch auf die Gefahr hin, daß Du es als Gemotze auffasst, ABER:
das wird so nicht halten! Eher macht es Dir die Achse kaputt...

Denn die Achse wird sich bei Last weiter verdrehen, dieses Drehung wird von der Haftreibung des "Pads" und der Bügel gehalten und wird sich dort aufreiben!
geh mit der Stütze an das Diff!

Gruß,
Andreas

[Offroad Chris]

nein ich bin auch mit auf das Diff gegangen vier Schrauben von der Diff befestigung habs schon auf extreme art getestet (betongboden erste gang untersetzung ohne allrad und kupplung ruckartig kommen lassen und auto an der wand angebunden und gezogen.) es verdreht sich nichts und es hält.

[kolben]

betongboden erste gang untersetzung ohne allrad und kupplung ruckartig kommen lassen und auto an der wand angebunden und gezogen.

Du quälst den guten aber ganz schön

Auf dem einen Bild kann man übrigens die Schrauben sehen die noch mit am Diff sind...