Wo finde ich die Motorkennzahl?

[botanikdesigner]

So, ist bestellt.
Nun will ich nur hoffen, daß es auch am Anlasser liegt .
Mußte heute wieder ca. 30 mal den Zündschlüssel betätigen
bis er angesprungen ist !
Die Batterie ist übrigens neu und den alten Anlasser haben wir
schon auseinander gebaut und gereinigt.

Gruß
Matthias

[botanikdesigner]

So ein Mist , lag scheinbar doch nicht am Anlasser!
Er startet zwar mit dem neuen Anlasser etwas besser,
aber halt nicht immer.
Mit unter startet er ein paar mal einwandfrei und dann
muß ich wieder etliche Male den Schlüssel drehen bevor
er anspringt .

Viele Grüße
Matthias

[Eckhard]

Hallo !

Mache das dünne Kabel vom Anlasser ab , damit schaltest du jetzt ein Relais .
Da wo dieses Kabel war machst du ein neues ,über das Relais - direckt an die Batterie .

Hatte die gleichen Probleme wie du , danach war alles o.k.


Eckhard

[botanikdesigner]

Hallo Eckhard!
Vielen Dank für die Antwort
Habe ich das jetzt richtig verstanden...ein neues Kabel
vom Anlasser zum Relais und von da direkt zur Batterie

Wenn ja, welche Kabelstärke soll ich nehmen

Viele Grüße
Matthias

[muzmuzadi]

Nein, dort muß ein Relais rein um die Kontakte vom Zündschloß zu entlasten.

[Eckhard]

Hallo !

Nochmal das ganze .
An das abgebaute dünne Kabel schließt du erstmal ein Relais an .
Wenn du den Zündschlüssel drehst muß das Relais schalten ( klicken ) .
Dann ein Kabel min 2.5 mm2 an die Stelle anschließen wo das alte abgemacht wurde , das andere Ende ans Relais .
Zwischen diesem Kabel kannst du noch evtl. eine Sicherung einbauen .
Dann ist am Relais noch ein Pin frei , von dort ein Kabel direckt zur Batterie !!

Eckhard