Winde eingebaut.

[Toxic]

Das Problem dabei ist: Marlo will nicht mitfahren, er will vorne fahren!

Setz mir keine Flöhe ins Ohr

Gottseidank wird mein Long nie fertig

[ohu]

Das Problem dabei ist: Marlo will nicht mitfahren, er will vorne fahren!

Setz mir keine Flöhe ins Ohr

Am Anfang fährst du immer nur mit, vorne kommt mit der Zeit.


Dein Long wär doch auch brauchbar, Zulassung vorausgesetzt.

[Toxic]

Der Long bekommt auf jeden Fall ne Zulassung, ohne darf ich doch nicht zur Eisdiele

Ich werd dann erstmal die ein oder andere Grubentrophy zum üben mitfahren und mich dann an die Pomerania wagen.
Aber die Breslau ist schon noch so ein Ziel...

[ohu]

Der Long bekommt auf jeden Fall ne Zulassung, ohne darf ich doch nicht zur Eisdiele

Ich werd dann erstmal die ein oder andere Grubentrophy zum üben mitfahren und mich dann an die Pomerania wagen.
Aber die Breslau ist schon noch so ein Ziel...

Och, halb so wild. Man muss eigentlich nur ein wenig blauäugig an die Sache rangehen und ein zuverlässiges Auto haben.

Grubentrophy ist teilweise Materialmordender als so eine Rallye - bzw. es gehen eigentlich ganz andere Sachen kaputt...

[Toxic]

Mit üben meinte ich auch eigentlich mehr, daß ich erstmal wieder fahren lerne und die Karre in extremen Situationen kennen lerne. Ich weiß ja, wie mies ich die ersten Kilometer im Jahr mitm Moped fahre, und ich fahre jetzt seit 24 Jahren Motorrad! Und ich bin schon (gefühlt) zehn Jahre nicht mehr mitm Sam im Dreck gewesen
Klar, die schnellen Passagen kann ich inner Grube nicht testen, zumindest nicht, wenn ich da nochmal hin will , aber ich bin immer bemüht, meinen Fahrstil zu verbessern. Daher werde ich auch den ein oder anderen Trailwettbewerb mitfahren, um mich nicht zu abhängig von der Winde zu machen! (ich will ja auch noch ein Supermototraining machen, um endlich mal das driften mitm Zweirad hinzukriegen Obwohl ich das im öffentlichen Verkehr sicher nicht brauchen werde, aber das ist, wie auch der Wheelie oder Stoppie, eine klare Verbesserung der eigenen Fähigkeiten und damit ein gewaltiges Sicherheitsplus! das aber nur am Rande...)

Ich denke auch, das der Long, sinnvoll fertig gebaut, eigentlich fast überall, mit gewissen Einschränkungen, funktionieren wird. Der Rest des Problems liegt exakt zwischen meinen Ohren (und ein bißchen auf meinem Konto...)

Aber ich bin ja auch noch jung und habe noch einiges vor...

Gruß,
Andreas

[ohu]

So.
Seit gestern sind wir für die Balkanbreslau 2014 in der Schlammklasse gemeldet.

Ich glaub, wir sollten mal mit dem Auto anfangen.

[Marlo]

wann is der Start? Was müsst ihr alles machen?

[ohu]

20.9.

Motor aufmachen - ist nach einem Umschmeißer noch 500m ohne Öl und mit klackernden Hydros gefahren, nach Öleinfüllen war das klackern weg - aber wie die Kurbelwellenlager und co. jetzt aussehen, möcht ich schon wissen.

Getriebe, Achsen aufmachen, warten, abdichten, einstellen

Zweischeibenkupplung angucken und evtl. erneuern

Käfig ausrichten (s.O.)

Neue Köpfe/Kolbenstangen/Reservoire für die Stoßdämpfer herstellen

Spritversorgung auf externe Pumpe umbauen

Klappbare Scheiben oder zur Not Netze

Elektrik ordentlich machen

Motor endlich mal einstellen, in Bulgarien muss das Auto schneller sein ("110 reichen nicht!")

[Marlo]

ihr habt auch n Megasquirt-MSG von K-Data oder? Bin am Überlegen, mir sowas auf den Lexus V8 zu bauen... will ne ruhende Zündung.

[ohu]

Jo.

Bin damit hochzufrieden - billiger als ein Werkssteuergerät, weniger Verhau mit Wegfahrsperre und man ist wirklich flexibel. Was leistungsmäßig noch geht, ist noch offen.


aber hat der Lexus echt noch so einen altmodischen Zündverteiler?