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von **kolben** » Di, 20 Mai 2014, 6:44

Am Rahmen fehlt ja noch Farbe :shock:

von **Marlo** » Di, 20 Mai 2014, 8:17

von **kolben** » Di, 20 Mai 2014, 9:06

Sah so aus als ob hinter dem rechten Dom noch jede Menge fehlt. Aber ich glaube es scheint nur die Sonne drauf :oops:

von **Roger** » Di, 20 Mai 2014, 12:50

Das macht die sonne :lol:

.

Mfg Roger

von **Toxic** » Di, 20 Mai 2014, 17:19

Ist halt alles nur bling-bling...

von **Marlo** » Sa, 24 Mai 2014, 13:35

Adapter für die PKW Antriebswellen... Radseitig wird angeschweisst!
Danke an Jörn Lehmann! http://www.lehmann-ft.de/
da gibts auch Sperren und Antriebswellen für Suzukis!
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Einschweisshülse zum Spurstange bauen, M23x1,5 (Toyo Spurstangenköpfe)
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Der Zusammenbau hat angefangen...
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von **pappers** » So, 25 Mai 2014, 8:00

wofür benötigst du an den pkwwellen die anschweissadapter ?

von **Marlo** » So, 25 Mai 2014, 9:21

hoffe, dass ich mit den PKW-Antriebswellen(Gleichlaufgelenke/Birfields) im Gegensatz zu den Kardanwellen(Kreuzgelenke) die Vibrationen im Windenantriebsstrang loswerde.

von **Marlo** » Do, 29 Mai 2014, 10:47

von **Marlo** » Do, 29 Mai 2014, 12:49

Nüsse raus, Einspritzdüsen gespühlt, Anlasser abgedichtet. der sieht noch so gut aus, den mach ich nich auf.
Abgasrückführung ist komplett rausgeflogen. (Nur das Ventil hängt noch rum, damit das MSG das nicht merkt :roll:

)
Vorwärmung von Drosselklappengehäuse und Standgas-Nebenluftventil sind auch raus... dann brauch ich kein Wasser mehr ablassen, um die Ansaugbrücke runternehmen zu können. Und im tiefsten Winter, wo mir die Drosselklappe einfrieren könnte, fahr ich eh nich...
Bild

Einspritzdüsenprüfstand. Zum Patent angemeldet

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