von Don051999 » Di, 26 Dez 2006, 13:45
Ich gehe gleich mal Bilder machen, vom Einbauort! Das ganze dauert ca, 1 Stunde! Mit verkabelung! Külwasserschlauch, wird durchtrennt, ca 5 cm entfernt, (sogroß bzw.klein, ist das Teil! Mit schlauchschellen fest verschrauben, entlüften, Arbeitsstromrelais, verschrauben, und nach Anleitung anschließen, (Einbauanleitung ist auf CD-Rom mit bei der Lieferung dabei)! Tipp von mir: Ich habe das Teil über mein Radio angeschlossen, Elektrische Antenne um das Relais zu Aktivieren, nicht über die Lichtmaschiene, sondern so, das ich das Teil schon vorwärmen lassen kann, gehe 2-5 Minuten bevor ich loßfahre zum Auto, schalte es ein, und fahre erst 5 Minuten später los! Dann ist die Kaltlaufdrehzahl, gerade noch bei ca. 1600U/pm, (Ich glaube das ist besser , wie 2500-2800U/pm) im kalten Zustand! Nach ca 500Metern, bläßt die Heizung schon richtig warm, und die Motortemperatur ist im 1.Drittel! Der Vorheizer hat einen Thermoschalter, der wird mit Kabelbändern, außen am Kühlwasserschlauch angebracht, und schaltet bei 75°C ab, somit ist gewährleistet, das die Vorwärmung rechtzeitig abschaltet! Ich habe bei mir nur 2. von drei Heuzstäben angeschloßen, da die 2 schon mächtig vorwärmen, bei Bedarf, bei Extremen Temperaturen, kann man auch alle 3 anschließen, dann erreicht man ca, 600Watt vorwärm Temperatur! Aber wie gesagt, ich bin mit 2 zufrieden, und es ist ja kein Akt, mal eben, eine 2 cm Brücke, auf den 3 Heizstab zu legen! So wenn ich was vergessen hab, einfach fragen! Werde nun mal versuchen Bilder einzustellen! Gruß Stefan
Gruß Stefan
